10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

BMW Z3 M Coupe E36/8 Czarny UT Models 1:18

BMW Z3 M Coupe E36/8 Czarny UT Models 1:18
Cena aktualna: 775,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele BMW
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
BMW
Producent modelu
UT Models
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
80439422194
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu BMW Z3 M Coupe E36/8 Czarny UT Models 1:18

TL;DR: UT Models BMW Z3 M Coupe E36/8 z 1999 roku w skali 1:18 to diecastowa replika kultowego coupe napędzanego silnikiem z M3, w czarnym lakierze. Tajwański producent UT Models znany był z precyzji w odlewach BMW tej dekady. Model dla kolekcjonerów cenionych za oryginalność sylwetki „clownshoe”.

Z3 M Coupe łączy wydłużoną tylną nadbudówkę zwykłego Z3 Coupe z sercem prawdziwego M3, co dało samochodowi kultowy status wśród entuzjastów, mimo mieszanych opinii o stylistyce w momencie premiery.

UT Models i odlew najbardziej niecodziennego coupe M

Wydłużona, kanciasta linia dachu M Coupe, przezywana „clownshoe” za skojarzenie z kabaretowym butem, jest zachowana w tym odlewie z precyzją charakterystyczną dla UT Models w licencjonowanych odlewach BMW tej dekady. Czarny lakier odsłania płaskie, napięte panele boczne, wyraźnie inne od zaokrąglonego roadstera na tej samej platformie. Wnętrze zachowuje podstawowe detale sportowego kokpitu, zgodne z jednostką silnikową pożyczoną z M3. To odlew segmentu środkowego, ceniony dziś głównie za rzadkość tematu, nie za rozmach detali.

Z3 M Coupe jako kultowe kuriozum BMW

Mimo niewielkiej sprzedaży w momencie premiery, Z3 M Coupe zyskało z czasem status jednego z najbardziej pożądanych kolekcjonerskich BMW lat dziewięćdziesiątych. Model dobrze wpisuje się w kolekcję poświęconą niecodziennym coupe tej dekady, obok zwykłego Z3 Coupe, pokazując, jak jeden silnik zmienia charakter całego samochodu.

0