10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Rover 3500 V8 P6 Kremowy MCG 1:18

Wyprzedane
Rover 3500 V8 P6 Kremowy MCG 1:18 MCG18046 Metal
1 / 6
MCG w skali 1:18 odtwarza Rovera 3500 V8 P6 w kremowej karoserii. Ten model dokumentuje brytyjski sedan klasy executive, wyposażony w silnik V8 pochodzenia amerykańskiego, licencjonowany od Buicka. Diecastowa konstrukcja w segmencie średnim dobrze podkreśla eleganckie, kanciasto-zaokrąglone proporcje nadwozia tej generacji.
Rover 3500 V8 P6 Kremowy MCG 1:18
Cena aktualna: 370,00 zł
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Rover
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Rover
Producent modelu
MCG
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
MCG18046
100% oryginał
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Rover 3500 V8 P6 Kremowy MCG 1:18

TL;DR: MCG odtwarza w skali 1:18 Rovera 3500 V8 P6 w kremowej karoserii diecast. Model przywołuje brytyjski sedan klasy executive z silnikiem V8 licencjonowanym od Buicka, adresowany do kolekcjonerów klasyków brytyjskich lat 60. i 70.

Rover P6 w wersji 3500 był brytyjską odpowiedzią na potrzebę silnika V8 bez konieczności jego rozwijania od zera, co samo w sobie jest interesującym rozdziałem historii motoryzacji.

Odlew MCG w segmencie klasyków brytyjskich

MCG odwzorowuje tu eleganckie, lekko kanciaste proporcje sedana P6, charakterystyczne dla brytyjskiej motoryzacji tej dekady. Kremowy lakier dobrze podkreśla spokojne, bez zbędnych ozdób linie nadwozia, a chromowane wstawki wokół okien i zderzaków są czytelne z typowej odległości gablotki. Drzwi typowo otwierają się na prostych zawiasach, standardowo dla tej klasy cenowej. To model, który broni się elegancją proporcji, typową dla brytyjskiego segmentu executive.

Rover P6 i silnik od Buicka

Rover kupił licencję na lekki, aluminiowy silnik V8 od Buicka, gdy amerykański producent zrezygnował z jego dalszego rozwoju, i zaadaptował go do P6, tworząc wersję 3500, jedną z pierwszych brytyjskich sedanów tej klasy z silnikiem ośmiocylindrowym. Ta decyzja dała Roverowi realną konkurencyjność wobec Jaguara i Triumpha w segmencie executive, przy zachowaniu rozsądnej masy silnika. Ten transatlantycki epizod tłumaczy, czemu P6 V8 wciąż interesuje kolekcjonerów zainteresowanych techniczną stroną brytyjskiej motoryzacji.

Miejsce w kolekcji brytyjskich klasyków

Ten model dobrze komponuje się z innymi brytyjskimi sedanami klasy executive tej dekady, budując zestaw pokazujący różnorodność podejść do tego segmentu na Wyspach. Segment średni MCG pozwala rozwijać ten temat systematycznie.

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
0