10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Ferrari 312 PB #2 Scuderia Ferrari World Sportscar Championship 1972 Shell 1:18

Ferrari 312 PB #2 Scuderia Ferrari World Sportscar Championship 1972 Shell 1:18
Cena aktualna: 340,00 
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 27-31.08.2026
Dostawa od 18,00  Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ferrari
Producent modelu
Shell
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
Shell001
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ferrari 312 PB #2 Scuderia Ferrari World Sportscar Championship 1972 Shell 1:18

TL;DR: Diecast 1:18 odtwarza Ferrari 312 PB #2 z barwami Scuderia Ferrari z sezonu World Sportscar Championship 1972 - prototypu, który w tamtym roku wygrał praktycznie każdy start. Model dla kolekcjonerów sportów prototypowych i historii Maranello poza Formułą 1.

Sezon 1972 to jeden z rzadkich momentów, gdy Ferrari zdominowało wyścigi długodystansowe równie mocno, jak wcześniej dominowało w Formule 1 - a 312 PB był tego głównym narzędziem.

312 PB i sezon, który uczynił go legendą prototypów

Ferrari 312 PB, napędzane silnikiem V12 pochodzącym z bolidów F1, powstało jako odpowiedź na regulacje ograniczające pojemność prototypów do 3 litrów. W sezonie 1972 Scuderia Ferrari wystawiła kilka egzemplarzy 312 PB i wygrała każdy wyścig World Sportscar Championship, w którym wystartowała - z wyjątkiem Le Mans, gdzie fabryczny zespół nie pojawił się. Ta niemal bezbłędna kampania uczyniła 312 PB jednym z najbardziej udanych prototypów w historii marki, choć w cieniu bardziej znanych modeli drogowych z tej dekady.

Model diecast jako zapis rzadko odtwarzanej historii

Prototypy sportowe wczesnych lat 70. rzadziej trafiają na masową skalę niż drogowe Ferrari, co daje temu odlewowi w skali 1:18 dodatkową wartość dla kolekcjonerów szukających czegoś poza standardowym zestawem GTO czy Testarossy. Numer startowy #2 i barwy fabrycznej Scuderii pozwalają umiejscowić model w konkretnym sezonie, a nie tylko ogólnie w epoce. Ustawiony na półce przy innych prototypach lat 70. - Porsche 917 czy Alfa Romeo 33 - dobrze pokazuje, jak różne filozofie konstrukcyjne rywalizowały w tamtym okresie o mistrzostwo marek.

340,00 
340,00 
0