10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Lamborghini Huracan Sterrato No. 63 Biały TopSpeed 1:18

Lamborghini Huracan Sterrato No. 63 Biały TopSpeed 1:18
Cena aktualna: 985,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Lamborghini
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Lamborghini
Producent modelu
TopSpeed
Skala
1:18
Materiał
Żywica
Stan modelu
Nowy Model
SKU
TS0610
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Lamborghini Huracan Sterrato No. 63 Biały TopSpeed 1:18

TL;DR: TopSpeed odwzorowuje Lamborghini Huracan Sterrato w skali 1:18, żywica, biały lakier z numerem startowym 63. Terenowa odmiana Huracana z podniesionym zawieszeniem i osłonami progów łączy DNA rajdowe z dziesięciocylindrowym silnikiem V10. Sealed konstrukcja daje ostre linie karoserii, rzadko spotykane w segmencie off-road supercarów.

Sterrato odwraca zasadę, według której Huracan musi ścigać się po asfalcie, i to właśnie ta przewrotność czyni go jednym z ciekawszych tematów w katalogu Lamborghini ostatnich lat, tematem, który w skali 1:18 broni się rzadkością równie dobrze jak charakterem.

Żywiczna precyzja TopSpeed na terenowej karoserii Sterrato

Sterrato dodaje do klasycznej sylwetki Huracana elementy, które w żywicy wychodzą szczególnie dobrze: plastikowe osłony progów, poszerzone błotniki i wloty powietrza na dachu, wymagające ostrych, czystych krawędzi styku z lakierowanym nadwoziem. TopSpeed, pracując w sealed konstrukcji bez otwieranych elementów, unika tolerancji zawiasów, które przy tak złożonej, wielowarstwowej karoserii mogłyby rozmyć linie cięcia. Biały lakier z numerem startowym 63 na drzwiach nawiązuje do stylistyki rajdowej, a terenowe opony o wyraźnie grubszym bieżniku i większym prześwicie odróżniają model od standardowych Huracanów w katalogu producenta. Kompromisem jest brak dostępu do wnętrza i silnika V10, typowy dla żywicy, ale przy modelu, którego siła leży w sylwetce i detalu zewnętrznym, to rozsądny wybór konstrukcyjny.

Sterrato jako terenowy eksperyment Lamborghini

Huracan Sterrato powstał jako odpowiedź na pytanie, czy superauto może zjechać z asfaltu bez utraty charakteru marki z Sant'Agata Bolognese. Podniesione zawieszenie, napęd na cztery koła i osłony przed kamieniami zmieniają geometrię jazdy, ale silnik V10 zostaje nietknięty, co czyni Sterrato bardziej rajdowym crossoverem niż terenówką w klasycznym sensie. Dla polskiego kolekcjonera, gdzie rajdowa tradycja ma silne korzenie kulturowe, temat aut z ambicjami off-road w segmencie supercarów trafia w coś więcej niż tylko estetykę. Numer startowy 63 na karoserii wzmacnia to nawiązanie do stylistyki wyścigowej, nawet jeśli model odwzorowuje wersję drogową, nie konkretny wyczyn sportowy.

Miejsce Sterrato wśród modeli supercarów

Ustawiony obok klasycznego Huracana czy Aventadora, biały Sterrato wyróżnia się terenowym profilem i innym zestawem barw. To dobra pozycja dla kolekcji budowanej wokół tematu rajdowego lub wokół rzadszych wariantów jednego podwozia, nie tylko wokół najszybszych wersji na torze.

0