10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Chevrolet Camaro Yenko SYC Żółty IXO 1:43

Chevrolet Camaro Yenko SYC Żółty IXO 1:43
Cena aktualna: 90,00 
Ostatnie 2 sztuk
Przewidywana dostawa: 26-28.08.2026
Dostawa od 18,00  Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Chevrolet
Producent modelu
IXO
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
CLC591N
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Chevrolet Camaro Yenko SYC Żółty IXO 1:43

TL;DR: Model IXO Chevrolet Camaro Yenko SYC w skali 1:43 to diecast żółtego muscle cara z 1969 roku, powstałego w ramach dealerskiego programu Yenko Sportscar Conversions. Program ten podnosił osiągi seryjnych Camaro poza fabryczne ograniczenia mocy epoki, a model dokumentuje właśnie tę rzadszą, dealerską wersję.

Nazwa Yenko w świecie muscle carów oznacza konkretną historię: dealera Dona Yenko, który obchodził fabryczne limity mocy General Motors, budując auta szybsze niż cokolwiek oficjalnie sprzedawane w salonach Chevroleta.

Camaro Yenko SYC jako temat modelu

Yenko Sportscar Conversions powstało, bo GM w latach 60 sztucznie limitowało deklarowaną moc mniejszych modeli, w tym Camaro, z powodu wewnętrznych porozumień koncernu. Don Yenko, dealer Chevroleta z Pensylwanii, zamawiał auta w wyższych specyfikacjach fabrycznych i doposażał je poza siecią salonów, tworząc de facto najszybsze dostępne wtedy Camaro. To właśnie ta historia dealerskiego obchodzenia fabrycznych limitów daje temu modelowi ciężar większy niż samo żółte malowanie sugerowałoby na pierwszy rzut oka.

Wykonanie modelu w skali IXO

W skali 1:43 diecastowa karoseria waży wyraźnie więcej niż plastikowa zabawka podobnej wielkości, a żółty lakier z charakterystycznymi paskami muscle carów tej epoki pokrywa nadwozie równomiernie. IXO buduje w tej skali szeroki katalog amerykańskiej motoryzacji, a rzadsze wersje dealerskie, takie jak Yenko, trafiają do kolekcji jako uzupełnienie standardowych Camaro, nie jako ich zamiennik. To pozycja dla kolekcjonerów, którzy cenią historię tuningu bardziej niż sam fabryczny katalog.

Miejsce wśród muscle carów

Zestawiony z innymi amerykańskimi coupe końca lat 60, ten model pokazuje mniej znaną stronę wyścigu mocy tamtej dekady, dealerskie obejście fabrycznych limitów, a nie tylko fabryczne katalogi Chevroleta czy Forda.

90,00 
90,00 
0