10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Jaguar E-Type Kabriolet Czerwony Bburago 1:18

Jaguar E-Type Kabriolet Czerwony Bburago 1:18
Cena aktualna: 245,00 
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 26-28.08.2026
Dostawa od 18,00  Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Jaguar
Producent modelu
Bburago
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
3016
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Jaguar E-Type Kabriolet Czerwony Bburago 1:18

TL;DR: Bburago Jaguar E-Type Cabriolet 1:18 to odlew z 1961 roku w czerwonym lakierze, z otwieranymi drzwiami i maską. Model wejściowego poziomu, który oddaje długą maskę i niski dach roadstera bez ambicji na precyzję warstw wyższych.

Czerwień na karoserii E-Type działa inaczej niż na każdym innym samochodzie tej epoki, bo podkreśla proporcje, które Enzo Ferrari nazwał najpiękniejszym samochodem, jaki kiedykolwiek zbudowano.

Odlew Bburago w wersji kabriolet

Karoseria jest cynkowym odlewem, co daje modelowi solidną wagę w ręku, mimo że to segment wejściowy. Drzwi i maska otwierają się na prostych zawiasach, co pozwala odsłonić uproszczony silnik pod maską, choć bez detali godnych wyższej ceny. Składany dach roadstera jest tu elementem stałym, odwzorowanym w pozycji złożonej, więc kupujący nie powinien liczyć na ruchomy mechanizm. Lakier kładzie się równo, choć bez głębi warstwy lakierniczej, którą oferują droższe odlewy. Wnętrze jest zredukowane do kilku barw, bez map tekstur na fotelach. To model, który sprawdza się jako pierwszy krok w kolekcjonowaniu klasyków, a nie jako centralny eksponat gabloty.

E-Type jako temat kolekcji

E-Type z 1961 roku otworzył nową kartę w projektowaniu brytyjskich sportowych samochodów, łącząc aerodynamiczną sylwetkę z ceną dostępną szerszej grupie kupujących niż konkurencyjne Aston Martiny czy Ferrari tamtych lat. Wersja kabriolet dodaje do tej historii otwarty dach, który w skali 1:18 lepiej odsłania wnętrze i deskę rozdzielczą niż zamknięty coupe. Postawiony na półce obok innych klasyków z lat sześćdziesiątych, ten model działa jako przystępny punkt wejścia do tematu brytyjskich roadsterów, zanim kolekcjoner zdecyduje się na droższe odlewy wyższej klasy.

245,00 
245,00 
0