10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Ford Escort WRC #5 C. Sainz / L. Moya Ford World Rally Team Rally Catalunya 1997 Otto 1:18

Ford Escort WRC #5 C. Sainz / L. Moya Ford World Rally Team Rally Catalunya 1997 Otto 1:18
Cena aktualna: 430,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Ford
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ford
Producent modelu
Otto
Skala
1:18
Materiał
Żywica
Stan modelu
Nowy Model
SKU
OT1179
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ford Escort WRC #5 C. Sainz / L. Moya Ford World Rally Team Rally Catalunya 1997 Otto 1:18

TL;DR: Ford Escort WRC #5 załogi Carlos Sainz i Luis Moya z Rajdu Catalunya 1997 to żywicowy model 1:18 od Otto, odwzorowujący klasyczną rajdówkę World Rally Car w barwach Ford World Rally Team. Poszerzone nadkola i aerodynamiczny pakiet tamtej generacji dobrze oddają charakter ery, w której Sainz startował na swoim domowym rajdzie.

Rajd Catalunya był dla Carlosa Sainza czymś więcej niż kolejną rundą sezonu, to był domowy teren hiszpańskiego kierowcy, startującego w 1997 roku w barwach Forda po przejściu z Subaru. Escort WRC niósł na sobie ciężar oczekiwań lokalnej publiczności.

Żywica Otto i agresywna sylwetka Escorta WRC

Escort WRC z połowy lat 90 to samochód zbudowany wokół agresywnej aerodynamiki: poszerzone nadkola, głęboki przedni zderzak z dodatkowymi wlotami powietrza i tylny spoiler, elementy, które żywica odwzorowuje z ostrością trudną do uzyskania w masowym diecaście tamtego okresu. Otto formuje karoserię jako zamknięty element, bez otwieranych drzwi czy maski, co przy tak skomplikowanej geometrii nadkoli i wlotów pozwala zachować równe krawędzie i głęboki, konsekwentny lakier na całej powierzchni. Numer startowy #5 oraz barwy Ford World Rally Team muszą być odwzorowane precyzyjnie, bo w tej skali to właśnie grafika sponsorska, nie linie nadwozia, decyduje o rozpoznawalności konkretnego rajdu i sezonu wśród fanów WRC lat 90.

Sainz i Escort WRC w klasycznej erze World Rally Car

Carlos Sainz przeszedł do Forda po latach spędzonych w Subaru, przynosząc ze sobą reputację jednego z najbardziej precyzyjnych kierowców tamtej dekady, a Escort WRC było odpowiedzią zespołu na jego wymagania. Rajd Catalunya, rozgrywany na hiszpańskich drogach, był dla niego szczególnym wydarzeniem, domowym rajdem, na którym lokalna publiczność śledziła każdy odcinek z dodatkową uwagą. Escort WRC reprezentował klasyczną erę World Rally Car, zanim kolejne zmiany regulaminowe wprowadziły nowe podwozia i jednostki napędowe. Dla kolekcjonerów budujących zestaw klasycznego WRC lat 90 ten model łączy dwa tematy: konkretną karierę kierowcy i konkretną, dobrze zapamiętaną rundę mistrzostw.

Ustawiony obok innych rajdówek klasycznej ery WRC, Escort Sainza dobrze dokumentuje przejściowy moment jego kariery i epokę Forda w rajdach przed nadejściem nowych regulaminów technicznych.

0