10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Ferrari 365 GT4 BB Czarny Chrono 1:18

Ferrari 365 GT4 BB Czarny Chrono 1:18
Cena aktualna: 405,00 
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 25-27.08.2026
Dostawa od 18,00  Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ferrari
Producent modelu
Chrono
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
CH002
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ferrari 365 GT4 BB Czarny Chrono 1:18

TL;DR: Chrono 1:18 Ferrari 365 GT4 BB w czarnym lakierze to diecastowy model pierwszego drogowego Ferrari z silnikiem centralnym, rok 1974. Niska, klinowa sylwetka wyznaczyła nowy kierunek konstrukcyjny marki, odchodzący od tradycyjnego układu silnika z przodu, na dekady do przodu.

365 GT4 BB zamknęło erę klasycznych Ferrari z silnikiem z przodu i otworzyło nową, środkowosilnikową - a czarny lakier tego egzemplarza dobrze podkreśla właśnie tę przełomową, klinową sylwetkę.

Odlew pierwszego środkowosilnikowego Ferrari w skali 1:18

Niski, płaski profil nadwozia wynika z umieszczenia dwunastocylindrowego silnika płasko za kabiną kierowcy, co pozwoliło znacznie zmniejszyć wysokość całego samochodu względem wcześniejszych modeli z silnikiem z przodu. Czarny lakier dobrze podkreśla ostre, geometryczne krawędzie nadwozia zaprojektowanego przez Pininfarinę, w kontraście do bardziej zaokrąglonych klasyków marki z lat 60. Chrono, butikowy producent znany z detalicznych klasycznych Ferrari, oddaje te proporcje z uwagą typową dla mniejszych, wyspecjalizowanych serii.

BB jako przełom w filozofii Ferrari

Zaprezentowane w 1973 roku, 365 GT4 BB było pierwszym drogowym Ferrari z silnikiem centralnym, oznaczonym literami BB od Berlinetta Boxer, nawiązującymi do płaskiej konstrukcji dwunastocylindrowego silnika. Ten model zapoczątkował linię środkowosilnikowych superauto Ferrari, kontynuowaną później przez 512 BB i Testarossę, i trwającą do dziś w topowych modelach marki.

Miejsce w chronologii superauto Ferrari

Postawiony przy Daytonie z tej samej dekady, ten model pokazuje moment przejścia marki z klasycznego układu silnika z przodu na środkowosilnikową filozofię, która zdefiniowała kolejne pokolenia.

405,00 
405,00 
0