
Citroen 15CV Traction Avant Beżowy Bburago 1:24

Specyfikacja
- Marka samochodu
- Citroen
- Producent modelu
- Bburago
- Skala
- 1:24
- Materiał
- Metal
- Stan modelu
- Używany Model
- SKU
- 1501-B1
- Rok
- 1938
- Epoka
- Przedwojenne
- Typ nadwozia
- Sedan
- Klasa pojazdu
- Klasyki Vintage
- Otwierane elementy
- Tak
- Stan opakowania
- Ślady Przechowywania
- Typ modelu
- Modele Uliczne
- EAN / GTIN
- —
O modelu Citroen 15CV Traction Avant Beżowy Bburago 1:24
TL;DR: Bburago Citroen 15CV Traction Avant 1:24 to diecast model przedwojennego sedana z 1938 roku w beżowym lakierze. Traction Avant była pierwszym masowym samochodem z napędem na przednie koła i samonośnym nadwoziem, a jej wpływ na konstrukcję samochodów trwał przez kolejne dekady.
Traction Avant zmieniła sposób budowania samochodów bardziej niż wiele znacznie głośniejszych konstrukcji swojej epoki, a Bburago przypomina o tym w spokojnej, beżowej odsłonie.
Diecast Bburago w skali 1:24 dla przedwojennego sedana
Skala 1:24, mniej popularna dziś niż 1:18, dobrze sprawdza się przy autach o spokojniejszych, mniej wyrazistych proporcjach, jak długi, wysoki nadwozie Traction Avant. Bburago oddaje charakterystyczną, zaokrągloną linię przednich błotników i wysoko postawioną kabinę, typową dla stylistyki lat 30. Beżowy lakier, stosowany często w tamtej epoce, ma spokojny, matowy charakter, dobrze pasujący do klasycznego, oszczędnego wykończenia wnętrza. Model nie zaskakuje mechanicznymi gadżetami, ale wiernie oddaje sylwetkę, przez którą rozpoznaje się tę konstrukcję na każdym zdjęciu archiwalnym.
Traction Avant jako przełom w budowie samochodów
Wprowadzona w 1934 roku Traction Avant była pierwszym masowo produkowanym samochodem z napędem na przednie koła połączonym z samonośnym nadwoziem, co obniżyło środek ciężkości i poprawiło prowadzenie w sposób niedostępny dla konkurencji tamtych lat. Rozwiązania testowane w tym modelu wpłynęły na konstrukcję samochodów osobowych na całym świecie na kolejne dekady. Dla kolekcjonera zainteresowanego historią techniki motoryzacyjnej, a nie tylko wyścigami, to jeden z ważniejszych tematów przedwojennej motoryzacji europejskiej, wart miejsca na półce z klasykami.







