10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Citroen GT Żółty & Czarny Norev 1:18

Citroen GT Żółty & Czarny Norev 1:18
Cena aktualna: 485,00 
Dostępny
Przewidywana dostawa: 25-27.08.2026
Dostawa od 18,00  Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Citroen
Producent modelu
Norev
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
181609
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Citroen GT Żółty & Czarny Norev 1:18

TL;DR: Model Citroen GT Yellow & Black od Norev to odlewana w skali 1:18 replika futurystycznego konceptu zaprojektowanego wspólnie z twórcami gry Gran Turismo. Diecast z otwieranymi drzwiami odsłania wnętrze kokpitu, a żółto-czarne malowanie podkreśla agresywną, kanciastą stylistykę nadwozia zaprezentowaną w 2008 roku w Paryżu.

Citroën GT narodził się nie w studiu projektowym koncernu, lecz jako wirtualny samochód do gry wyścigowej, zanim marka zdecydowała się zbudować go w formie jeżdżącego prototypu na paryski salon motoryzacyjny. Ten pomost między światem cyfrowym i fizycznym uczynił go jednym z rzadszych tematów w katalogach modeli kolekcjonerskich, a wersja żółto-czarna Norev dodatkowo wyróżnia go na tle bardziej stonowanych malowań koncepcyjnych.

Geneza Citroena GT - koncept z gry wideo na paryskim salonie

Od Gran Turismo do prototypu jeżdżącego

Historia tego auta zaczęła się nietypowo: Citroën zaprojektował je we współpracy z Polyphony Digital, studiem odpowiedzialnym za serię gier wyścigowych Gran Turismo, jako wirtualny samochód dostępny w Gran Turismo 5. Reakcja fanów i mediów motoryzacyjnych okazała się na tyle entuzjastyczna, że francuska marka zdecydowała się zbudować niewielką liczbę jeżdżących egzemplarzy i zaprezentować je publicznie na Salonie Paryskim we wrześniu 2008 roku.

Kanciasty design i otwierane drzwi na salonie

Nadwozie zaprojektowano w duchu ówczesnego języka stylistycznego Citroena, z ostrymi, geometrycznymi liniami, niską sylwetką i otwieranymi ku górze drzwiami, które eksponowały wnętrze kokpitu podczas prezentacji. Fakt, że samochód nigdy nie trafił do regularnej produkcji seryjnej, sprawia, że modele kolekcjonerskie w rodzaju tej miniatury od Norev są dla wielu fanów jedyną realną drogą do posiadania czegokolwiek związanego z tym konceptem. Żółto-czarna kolorystyka tej wersji dodaje modelowi charakteru odróżniającego go od bardziej powszechnych wariantów.

Otwierane drzwi i detale kokpitu w skali 1:18

Mechanizm drzwi i wnętrze kokpitu

W przeciwieństwie do wielu bolidów wyścigowych, gdzie jednoczęściowa karoseria jest normą, samochody koncepcyjne pokazywane na salonach zyskują wiele na otwieranych elementach, bo to właśnie wnętrze i mechanizmy bywają głównym punktem prezentacji dla publiczności. Model Norev odtwarza drzwi otwierane ku górze, charakterystyczne dla oryginału, co pozwala odsłonić kokpit i deskę rozdzielczą zaprojektowaną w futurystycznym, minimalistycznym stylu bez klasycznych zegarów analogowych.

Żółto-czarny kontrast i geometria nadwozia

Diecast w tej skali daje wystarczającą masę, by mechanizm drzwi trzymał ustawioną pozycję bez podpierania, a metalowa konstrukcja karoserii znosi wielokrotne otwieranie i zamykanie bez utraty precyzji spasowania paneli. Żółte elementy nadwozia kontrastują z czarnymi wstawkami progów i dyfuzora, odwzorowanymi z zachowaniem ostrych linii podziału, typowych dla samochodów koncepcyjnych. Felgi o dużej średnicy i niski prześwit dopełniają sylwetkę, projektowaną bardziej pod kątem efektu wizualnego niż codziennej użytkowości.

Norev i replika samochodów koncepcyjnych

Norev, francuski producent modeli, od dekad specjalizuje się w odlewach samochodów marek krajowych, a Citroën stanowi jeden z filarów jego katalogu obok Peugeota i Renault. Ta bliskość do rodzimych marek przekłada się na dostęp do dokumentacji stylistycznej, co przy tak niszowym temacie jak koncept z gry wideo ma realne znaczenie - błędne proporcje byłyby łatwo zauważalne przez fanów oryginału śledzących projekt od lat w mediach społecznościowych. Odlew cynkowy w tej skali daje modelowi solidną wagę w dłoni, a metal pozwala zachować ostre kanty nadwozia znacznie lepiej niż lżejsze tworzywa. Segment cenowy tego modelu sytuuje go w środku rynku, między najtańszymi zabawkowymi replikami a ręcznie wykańczanymi miniaturami z żywicy, co odpowiada niszowemu charakterowi tematu.

Citroen GT w kolekcji tematów niszowych

Model Citroena GT trudno wpisać w klasyczną chronologię marki, bo nie jest ani samochodem produkcyjnym, ani autem wyścigowym - to temat dla kolekcjonerów szukających czegoś poza utartymi ścieżkami Ferrari czy Porsche. Ustawiony obok innych koncepcyjnych Citroenów w innych wariantach kolorystycznych, tworzy osobną, niewielką kategorię w gablocie poświęconą francuskiemu designowi przyszłości widzianemu z perspektywy końca pierwszej dekady XXI wieku. Przy długości nadwozia w skali 1:18 wynoszącej około 24 centymetrów, model zajmuje przestrzeń podobną do sportowego coupe, ale niska, klinowa sylwetka wymaga półki z odpowiednim prześwitem nad samochodem. To pozycja bardziej dla odkrywców niż kompletystów popularnych marek, a jej rzadkość na rynku wtórnym rośnie z każdym rokiem od zakończenia produkcji.

485,00 
485,00 
0