10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

BMW 7 Series E38 750iL Otto 1:18

BMW 7 Series E38 750iL Otto 1:18
Cena aktualna: 495,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele BMW
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
BMW
Producent modelu
Otto
Skala
1:18
Materiał
Żywica
Stan modelu
Nowy Model
SKU
OT952
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu BMW 7 Series E38 750iL Otto 1:18

TL;DR: Otto Models odlał BMW E38 750iL z 1995 roku w skali 1:18 z żywicy, z zamkniętym nadwoziem. Model pokazuje wydłużoną, flagową wersję sedana BMW z dwunastocylindrowym silnikiem, symbol luksusu połowy lat 90.

E38 750iL był technologicznym flagowcem BMW swojej dekady, a żywiczny odlew Otto Models skupia się na oddaniu jego stonowanej, ale imponującej sylwetki.

Żywica i proporcje wydłużonego sedana

Jednoczęściowe nadwozie z żywicy pozwala zachować płynną, długą linię boczną charakterystyczną dla wersji iL, bez łączeń wymaganych przy zawiasach drzwi. Krawędzie progów i słupki są wąskie, a lakier ma widoczną głębię pod światłem, co przy tak dużej powierzchni bocznej nadwozia ma duże znaczenie wizualne. Model nie ma otwieranych elementów, więc jego jakość ocenia się na podstawie zewnętrznej powłoki: dopasowania przeszkleń, precyzji atrapy chłodnicy z podwójnymi okrągłymi reflektorami i wykończenia felg. To typowe podejście w tym segmencie cenowym, uczciwie oceniane na tle innych modeli tej klasy.

750iL jako flagowiec BMW połowy lat 90

E38 był pierwszą generacją serii 7 BMW z dwunastocylindrowym silnikiem w wersji 750i, a wydłużona odmiana iL dodawała przestrzeni dla pasażerów z tylnej kanapy, typowej dla klienteli szukającej luksusu i dyskrecji. Ta generacja ustanowiła nowy standard technologiczny dla flagowych sedanów BMW, konkurując bezpośrednio z Mercedesem klasy S. Model dobrze komponuje się z innymi luksusowymi sedanami lat 90 na jednej półce, budując zestaw pokazujący rywalizację niemieckich marek premium tej dekady.

Warto trzymać go w gablocie chroniącej przed pyłem, a duże płaskie powierzchnie nadwozia regularnie przeglądać pod kątem osadzającego się pyłu.

0