10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Peugeot 308 T9 GTI Czerwony Otto 1:18

Peugeot 308 T9 GTI Czerwony Otto 1:18
Cena aktualna: 385,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Peugeot
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Peugeot
Producent modelu
Otto
Skala
1:18
Materiał
Żywica
Stan modelu
Nowy Model
SKU
OT368
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Peugeot 308 T9 GTI Czerwony Otto 1:18

TL;DR: Otto odlewa Peugeota 308 T9 GTI z 2020 roku, żywica 1:18, czerwony lakier, nadwozie jednoelementowe bez otwieranych drzwi. Oznaczenie GTI wraca w gamie Peugeota do modelu 308, kontynuując tradycję sportowych hatchbacków marki sięgającą lat osiemdziesiątych.

Nazwa GTI od dekad wiąże się z francuskimi hatchbackami, a jej powrót na 308 przypomniał kolekcjonerom o bogatej tradycji Peugeota w tym segmencie.

Żywiczne wykonanie Otto i detal wersji GTI 308

Żywica pozwala odwzorować charakterystyczny dla GTI pakiet aerodynamiczny - inne zderzaki, sportowe felgi i czerwone akcenty typowe dla tej linii Peugeota - z większą precyzją krawędzi niż standardowy odlew cynkowy. Nadwozie jest jednoelementowe, więc cała precyzja tego wykonania widoczna jest na zewnętrznej powłoce: linia progu, styk zderzaka z błotnikiem i głębia czerwonego lakieru pod światłem. Otto specjalizuje się w tematach francuskich hot hatchów, gdzie liczy się wierność sportowej stylistyce marki.

308 GTI i kontynuacja tradycji Peugeot Sport

Peugeot budował reputację w segmencie hot hatchów już od lat osiemdziesiątych, a oznaczenie GTI na modelu 308 kontynuowało tę tradycję w nowoczesnej formie, konkurując bezpośrednio z niemieckimi i francuskimi rywalami w segmencie kompaktowych aut sportowych. Wersja T9 wprowadziła zaostrzoną stylistykę i osiągi zbliżone do najlepszych propozycji segmentu tamtej dekady. Dla kolekcjonerów francuskich hot hatchów to naturalne uzupełnienie tematu obok Clio RS czy wcześniejszych generacji 208 GTi.

Miejsce modelu w kolekcji hot hatchów

Ten egzemplarz dobrze komponuje się w rzędzie francuskich hot hatchów, obok innych modeli Peugeot Sport i Renault Sport tej dekady. Żywica wymaga stabilnej podstawy i ostrożności przy przekładaniu, a czerwony lakier warto trzymać poza bezpośrednim światłem, by zachował intensywność. Ustawiony w takim zestawieniu, model dobrze reprezentuje francuską tradycję kompaktowych aut sportowych.

0