10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

BMW M3 E36 AC Schnitzer CLS II Zielony Otto 1:18

BMW M3 E36 AC Schnitzer CLS II Zielony Otto 1:18
Cena aktualna: 610,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele BMW
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
BMW
Producent modelu
Otto
Skala
1:18
Materiał
Żywica
Stan modelu
Używany Model
SKU
OT814
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu BMW M3 E36 AC Schnitzer CLS II Zielony Otto 1:18

TL;DR: Otto Models w skali 1:18 odtwarza BMW M3 E36 w rzadkiej wersji AC Schnitzer CLS II z 1995 roku. Żywiczne nadwozie jest jednoczęściowe, bez otwieranych elementów, z zielonym lakierem i pakietem aerodynamicznym tunera. Model dla kolekcjonerów niemieckich tunerów lat 90.

Rzadko która firma tuningowa łączyła się z BMW tak mocno jak AC Schnitzer, a model ten pokazuje właśnie ten rozdział historii M3.

Żywica Otto Models a pakiet AC Schnitzer CLS II

Otto Models specjalizuje się w niszowych wersjach europejskich sportowych aut, a odlew żywiczny pozwala tu na oddanie ostrych linii progów, spoilerów i nakładek CLS II, które przy diecast byłyby trudniejsze do wykonania bez widocznych szwów. Nadwozie jest jednoczęściowe, więc detal skupia się na zewnętrznej powłoce: liniach progów, wlotach powietrza i felgach charakterystycznych dla pakietu Schnitzera. Zielony lakier trzyma głębię pod światłem, co przy żywicznej powłoce jest zauważalne od pierwszego spojrzenia. Brak otwieranych elementów nie jest wadą, to naturalna konsekwencja technologii małych serii, gdzie precyzja linii nadwozia liczy się bardziej niż mechanika drzwi czy maski.

M3 E36 jako baza dla niemieckiego tuningu

E36 to generacja M3, która w latach 90. stała się popularną bazą dla firm tuningowych chcących pójść dalej niż fabryczne osiągi. AC Schnitzer, znany z pracy przy silnikach i aerodynamice BMW, oferował pakiety takie jak CLS II, łączące poprawę osiągów z bardziej agresywną stylistyką. Dla kolekcjonerów szukających czegoś poza standardową wersją M3, taki model to szansa na uchwycenie niszowego, ale autentycznego rozdziału historii marki.

Miejsce w kolekcji BMW

Model dobrze sprawdzi się w zestawieniu z innymi wersjami E36 lub obok innych tunerów BMW z lat 90, budując tematyczną półkę poświęconą niemieckiej scenie modyfikacji. Warto trzymać go z dala od bezpośredniego światła słonecznego, by zielony lakier nie stracił intensywności przez lata. To pozycja bardziej dla znawców niż dla przypadkowych kupujących, ale właśnie to stanowi jej wartość kolekcjonerską.

0