10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

BMW M635 CSi E24 Henna Czerwony Otto 1:18

BMW M635 CSi E24 Henna Czerwony Otto 1:18
Cena aktualna: 390,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele BMW
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
BMW
Producent modelu
Otto
Skala
1:18
Materiał
Żywica
Stan modelu
Nowy Model
SKU
OT1018
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu BMW M635 CSi E24 Henna Czerwony Otto 1:18

TL;DR: Otto odlał BMW M635 CSi E24 w żywicy, skala 1:18, jednoczęściowa karoseria w kolorze Henna Red. Model jest nowy, w oryginalnym opakowaniu. E24 M635 CSi łączy sylwetkę eleganckiego coupe z silnikiem wywodzącym się z rasowego M1.

M635 CSi wykorzystywało silnik M88, wywodzący się z BMW M1, w praktycznym, czterosiedziskowym nadwoziu coupe, co czyniło je jednym z pierwszych prawdziwych grand tourerów marki z literą M w nazwie.

Żywiczny odlew Otto i elegancka linia coupe E24

Żywica dobrze oddaje długą, opływową linię dachu E24 oraz charakterystyczne, cienkie słupki boczne, elementy, których diecast przy podobnej cenie zwykle nie utrzymuje z taką precyzją. Karoseria jest jednoczęściowa, więc linia progów i wnęk kół biegnie bez przerywania szczelinami drzwi, a kolor Henna Red pod światłem punktowym pokazuje ciepłą, głęboką barwę typową dla klasycznych odcieni BMW tamtej dekady. Brak ruchomych elementów pozwala zachować węższe tolerancje na całej długości nadwozia, typowe dla żywicznych modeli tej klasy cenowej. Model dociera nowy, bez wcześniejszej ekspozycji.

M635 CSi w kontekście dziedzictwa grand tourerów BMW

E24 produkowano przez ponad dekadę, co dla samochodu klasy grand tourer było wyjątkowo długim okresem, a wersja M635 CSi z mocniejszym silnikiem trafiła do gamy dopiero w połowie cyklu życia modelu, jako odpowiedź na rosnące zainteresowanie sportowymi wersjami klasycznych coupe. Dla kolekcji budowanej wokół chronologii BMW ten model dobrze wypełnia okres między klasycznym 3.0 CSi z lat 70. a nowocześniejszym 8-Series, pokazując ewolucję filozofii grand tourera marki. Skala 1:18 dobrze pokazuje długie proporcje nadwozia, które w mniejszej skali straciłyby swój elegancki, wydłużony charakter.

0