10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Seat Ibiza Mk2 Cupra Czerwony Otto 1:18

Seat Ibiza Mk2 Cupra Czerwony Otto 1:18
Cena aktualna: 390,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele SEAT
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
SEAT
Producent modelu
Otto
Skala
1:18
Materiał
Żywica
Stan modelu
Nowy Model
SKU
OT1092
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Seat Ibiza Mk2 Cupra Czerwony Otto 1:18

TL;DR: Otto Mobile 1:18 Seat Ibiza Mk2 Cupra Red to żywiczny model z lat 90., z zamkniętym, jednoczęściowym nadwoziem. Egzemplarz nowy, opakowanie oryginalne. Kompaktowa sylwetka hot hatcha dobrze reprezentuje segment europejskich aut sportowych klasy B.

Ibiza Mk2 Cupra to jeden z mniej oczywistych, ale ciekawych tematów dla kolekcjonerów hot hatchy, a Otto Mobile podszedł do niej z żywiczną precyzją zamiast masowego odlewu.

Żywiczne wykonanie Otto Mobile i zamknięte nadwozie

Model powstał z żywicy poliuretanowej, co daje ostrzejsze krawędzie i węższe szczeliny między elementami nadwozia niż w typowym odlewie cynkowym. Karoseria jest jednoczęściowa, bez otwieranych drzwi, maski czy bagażnika, więc cała precyzja wykonania skoncentrowana jest na zewnętrznych liniach: progach, wnękach kół i osadzeniu szyb. Egzemplarz jest nowy i nie był wcześniej używany, a opakowanie zachowuje oryginalny stan, co dla modeli z krótkich, limitowanych serii żywicznych ma realne znaczenie przy dalszym przechowywaniu.

Ibiza Cupra jako temat lat 90.

Druga generacja Ibizy powstała w oparciu o platformę koncernu Volkswagen i wersja Cupra reprezentowała szczyt osiągów w gamie modelu, konkurując z hot hatchami takimi jak Peugeot 306 czy Renault Clio Williams. Dla polskich kolekcjonerów, którzy w tamtym okresie śledzili rozwój europejskich aut kompaktowych, Ibiza Cupra jest ciekawym uzupełnieniem tematycznej kolekcji lat 90., zwłaszcza w skali 1:18, gdzie kompaktowe proporcje nadwozia nie dominują półki, a jednocześnie pozwalają dostrzec detale linii bocznej i tylnego spojlera.

Miejsce w kolekcji i pielęgnacja

W gablocie model dobrze komponuje się z innymi hot hatchami lat 90., tworząc spójną linię tematyczną obok Golfa GTI czy Peugeota 205. Żywica jest lżejsza od odlewu cynkowego, dlatego lepiej ustawiać ją na stabilnej podstawie i z dala od wibracji. Unikanie bezpośredniego światła słonecznego zachowuje intensywność czerwonego lakieru na dłużej, a regularne, delikatne odpylanie chroni ostro odlane detale przed osadzaniem się pyłu w szczelinach. To model, który nagradza uważne oko kolekcjonera, a nie tylko efektowną barwę.

0