10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Peugeot 205 T16 #2 A. Vatanen / T. Harryman Rally Monte Carlo 1985 Norev 1:18

Peugeot 205 T16 #2 A. Vatanen / T. Harryman Rally Monte Carlo 1985 Norev 1:18
Cena aktualna: 295,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Peugeot
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Peugeot
Producent modelu
Norev
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
184864
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Peugeot 205 T16 #2 A. Vatanen / T. Harryman Rally Monte Carlo 1985 Norev 1:18

TL;DR: Norev 1:18 Peugeot 205 T16 #2 to bolid Ariego Vatanena z Rajdu Monte Carlo 1985, odlew cynkowy z otwieranymi drzwiami. Egzemplarz jest nowy, w oryginalnym opakowaniu. 205 T16 zdominowało Group B, wprowadzając napęd na cztery koła do czołowej rywalizacji rajdowej.

Rajd Monte Carlo 1985 należał do najbardziej udanych startów Peugeota w epoce Group B, a Ari Vatanen z pilotem Terry Harrymanem walczył o zwycięstwo w jednym z najbardziej wymagających rajdów kalendarza.

Odlew Norev i otwierane drzwi bolidu Group B

Model wykonano w odlewie cynkowym, co daje mu odczuwalną wagę i trwałość typową dla klasycznych rajdowych diecastów. Otwierane drzwi pozwalają zajrzeć do wnętrza kabiny, odzwierciedlającej surowy, wyścigowy charakter kokpitu z klatką bezpieczeństwa i fotelami sportowymi. Barwy zespołu i numer startowy #2 odwzorowano z uwagą na detale tamponowanego malowania, a egzemplarz jest nowy, nieużywany wcześniej, z zachowanym oryginalnym opakowaniem.

205 T16 i era Group B w rajdach

Peugeot 205 T16, zbudowany specjalnie do homologacji Group B, wprowadził do rajdów napęd na cztery koła i silnik umieszczony centralnie, co uczyniło go jednym z najbardziej dominujących samochodów tej krótkiej, ale legendarnej ery rajdowej. Ari Vatanen, jeden z najbardziej znanych kierowców tamtego okresu, odniósł z tym modelem szereg sukcesów, w tym mistrzostwo świata kierowców w 1985 roku. Dla polskich kolekcjonerów, gdzie rajdy mają silną tradycję kibicowską, ten model stanowi jeden z ważniejszych tematów Group B.

Ekspozycja modelu rajdowego w skali 1:18

Charakterystyczne przetłoczenia nadkoli i agresywna aerodynamika 205 T16 dobrze prezentują się w gablocie obok innych bolidów Group B tamtej ery. Odlew cynkowy dobrze znosi upływ lat, a otwierane drzwi warto obsługiwać delikatnie dla zachowania precyzji zawiasów. Zestawiony z innymi legendami Group B, egzemplarz ten dobrze buduje tematyczną kolekcję poświęconą złotej erze rajdów samochodowych.

0