10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Citroen 15CV 6 Cyl Czarny Maisto 1:18

Citroen 15CV 6 Cyl Czarny Maisto 1:18
Cena aktualna: 200,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Citroen
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Citroen
Producent modelu
Maisto
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
31821
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Citroen 15CV 6 Cyl Czarny Maisto 1:18

TL;DR: Model Citroen 15CV Six Cylindres w czarnym lakierze, skala 1:18 od Maisto, to diecast francuskiego sedana Traction Avant z początku lat 50. Wersja sześciocylindrowa była topowym wariantem serii znanej z pionierskiego napędu na przednią oś, a model odwzorowuje jej masywne, zaokrąglone nadwozie.

Traction Avant to jeden z tych tematów, w których historia samochodu robi więcej niż sam poziom detalu odlewu. Czarny lakier 15CV od razu przywołuje kojarzone z tym modelem role w powojennym kinie i historii Francji.

Odlew Citroen 15CV w wykonaniu Maisto

Metalowy odlew nadaje modelowi odpowiednią wagę, choć wnętrze jest uproszczone, a szczeliny między maską i błotnikami są szersze niż w modelach klasy premium. Czarny lakier układa się równo na charakterystycznych, zaokrąglonych powierzchniach nadwozia sedan, typowych dla przedwojennej i powojennej stylistyki francuskiej. Chromowane elementy, takie jak zderzaki i osłona chłodnicy, są odwzorowane w sposób czytelny, choć bez drobiazgowej precyzji grawerowania. To poziom wykonania typowy dla przystępnego segmentu diecastów klasyków, gdzie liczy się przede wszystkim rozpoznawalna sylwetka, a nie każdy detal karoserii.

Traction Avant jako temat kolekcjonerski

Citroen Traction Avant był jednym z pierwszych masowo produkowanych samochodów z napędem na przednią oś i samonośnym nadwoziem, co uczyniło go technicznie wyjątkowym na swój czas. Wersja 15CV z sześciocylindrowym silnikiem była topowym wariantem w tej rodzinie, cenionym za większą moc i prestiż. Model ten dobrze sprawdza się w kolekcji poświęconej europejskiej motoryzacji powojennej, zwłaszcza w towarzystwie innych francuskich klasyków tamtego okresu, gdzie pokazuje odrębny, zaokrąglony styl karoserii w porównaniu z bardziej kanciastymi konstrukcjami niemieckimi czy amerykańskimi z tej samej dekady.

Dla kolekcjonerów budujących zestawienie klasyków lat 40 i 50, ten model Citroena wprowadza francuski akcent do gabloty. To solidny, przystępny wybór, jeśli oceniamy go w kategorii swojego segmentu cenowego, a nie porównujemy z drogimi liniami rezynowymi.

0