10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Peugeot 205 T16 #3 B. Darniche / A. Mahe Rally Ypres 1985 IXO 1:18

Peugeot 205 T16 #3 B. Darniche / A. Mahe Rally Ypres 1985 IXO 1:18
Cena aktualna: 275,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Peugeot
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Peugeot
Producent modelu
IXO
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
18RMC135
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Peugeot 205 T16 #3 B. Darniche / A. Mahe Rally Ypres 1985 IXO 1:18

TL;DR: Peugeot 205 T16 #3 od IXO to diecastowy model 1:18 auta Bernarda Darniche z Rajdu Ypres 1985. Centralnie umieszczony silnik i napęd na cztery koła uczyniły 205 T16 jednym z aut, które zdefiniowały złotą erę rajdów Grupy B w połowie lat osiemdziesiątych.

Bernard Darniche, doświadczony francuski kierowca z bogatym rajdowym CV, był jednym z zawodników korzystających z rewolucyjnej konstrukcji Peugeota w środku dekady dominacji Grupy B.

Napęd na cztery koła w rajdowej rewolucji lat 80

205 T16 różnił się od cywilnego 205 praktycznie wszystkim poza nazwą, centralnie umieszczony silnik, poszerzone nadkola i widoczne wloty powietrza chłodzące jednostkę napędową są tu głównym elementem odróżniającym rajdowe auto od miejskiego hatchbacka, na którego bazie powstało. IXO odwzorowuje numer startowy 3 i barwy z Rajdu Ypres 1985, jednego z belgijskich rund tamtego sezonu, popularnych wśród zachodnioeuropejskich zespołów. Kompaktowe, ale mocno przebudowane nadwozie odzwierciedla filozofię homologacji Grupy B, gdzie producenci mogli radykalnie zmieniać konstrukcję auta pod warunkiem zachowania podstawowej sylwetki. Diecast w tej skali dobrze oddaje niską, agresywną postawę tego rajdowego klasyka.

Miejsce w kolekcji ery Grupy B

Ten model jest jednym z fundamentów każdej kolekcji poświęconej Grupie B, bo 205 T16 pozostaje jednym z najczęściej wymienianych aut tej krótkiej, ale przełomowej epoki. Zestawiony z Lancią Delta S4 z tego samego okresu pokazuje pełną rywalizację ówczesnych producentów.

0