10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Porsche RWB 911 964 Flat Nose Grand Prix White GT Spirit 1:18

Porsche RWB 911 964 Flat Nose Grand Prix White GT Spirit 1:18
Cena aktualna: 430,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Porsche
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
GT Spirit
Skala
1:18
Materiał
Żywica
Stan modelu
Nowy Model
SKU
GT506
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche RWB 911 964 Flat Nose Grand Prix White GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit przedstawia Porsche 911 964 w wersji RWB Flat Nose, skala 1:18, żywica, kolor Grand Prix White. Model odwzorowuje agresywny widebody tuning studia RWB z charakterystycznym płaskim przodem i szerokimi nadkolami.

RWB, czyli Rauh-Welt Begriff, to japońskie studio tuningowe znane z ekstremalnych przeróbek widebody na bazie klasycznych Porsche 911, a wersja Flat Nose usuwa wystające reflektory na rzecz płaskiej maski przedniej.

Żywica GT Spirit w modelu RWB 964

Konstrukcja żywiczna jest zamknięta, bez otwieranych elementów, co pozwala na ostrzejsze, bardziej precyzyjne linie podziału niż w diecaście z zawiasami. Grand Prix White dobrze podkreśla agresywne rozszerzenia nadkoli i szerokie tylne skrzydło charakterystyczne dla przeróbek RWB. Ta metoda produkcji sprawia, że model jest lżejszy niż odlew metalowy, ale za to nie ma możliwości otwarcia drzwi czy maski, co jest typowym kompromisem tej techniki wykonania.

RWB 964 jako niszowy element kolekcji

Model w skali 1:18 mierzy około 20 centymetrów, a poszerzone nadkola sprawiają, że wizualnie zajmuje więcej miejsca niż standardowe 911. Ustawiony obok oryginalnych, seryjnych wersji 964, dobrze pokazuje kontrast między klasyczną stylistyką Porsche a ekstremalnym tuningiem widebody. To model dla kolekcjonerów zainteresowanych niszą tuningu japońskiego i przeróbek aftermarket, a nie tylko fabrycznymi wersjami Porsche.

Przy ocenie wierności warto porównać szerokość nadkoli i kształt przedniego zderzaka z fotografiami oryginalnych budów RWB. Żywica dobrze znosi czas bez żółknięcia lakieru, jeśli przechowywana jest poza bezpośrednim światłem słonecznym.

0