5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Alpine A110 1600S Niebieski Norev 1:18

-5% Przedsprzedaż
Alpine A110 1600S Niebieski Norev 1:18 185300 Metal
1 / 2
Norev prezentuje Alpine A110 1600S w skali 1:18, model z 1971 roku w kolorze niebieskim, z otwieranymi drzwiami i maską silnika umieszczonego z tyłu nadwozia. A110 to legenda francuskich rajdów, triumfator mistrzostwa świata marek 1973 roku, zbudowana w myśl filozofii skrajnej lekkości konstrukcji. Precyzyjny odlew i wierne proporcje czynią z tego modelu wyrazistą propozycję dla miłośników klasycznej motoryzacji sportowej.
Alpine A110 1600S Niebieski Norev 1:18
Cena standardowa: 215,00 zł Cena aktualna: 205,00 zł -5%

Oszczędzasz 10,00 zł

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 215,00 zł

Wysyłka około 21-31.10.2026
Dostępne w przedsprzedaży
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Alpine
Producent modelu
Norev
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
185300
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Alpine A110 1600S Niebieski Norev 1:18

TL;DR: Norev Alpine A110 1600S to diecastowy model w skali 1:18 z 1971 roku, w kolorze niebieskim. Drzwi i maska silnika otwierają się, odsłaniając wnętrze lekkiej, rajdowej legendy, która w 1973 roku pomogła Alpine zdobyć tytuł mistrza świata marek w rajdach samochodowych.

Alpine A110 udowodniło, że w rajdach liczy się nie tylko moc silnika, ale przede wszystkim masa, jaką trzeba nią poruszyć, a lekkie, kompozytowe nadwozie na stalowym podwoziu dawało tej francuskiej konstrukcji przewagę nad znacznie silniejszymi rywalami. Norev odtwarza wersję 1600S w skali 1:18, z otwieranymi drzwiami i maską, odsłaniającymi charakterystyczny, umieszczony z tyłu silnik.

Alpine A110 1600S: lekka konstrukcja i rajdowe zwycięstwa

Mistrzostwo świata rajdów 1973 i sukcesy A110

Alpine A110 zdobyło inauguracyjny tytuł mistrza świata marek w rajdach samochodowych w 1973 roku, pokonując znacznie lepiej finansowane zespoły fabryczne dzięki przewadze stosunku mocy do masy, a nie samej mocy silnika. Ten sukces ugruntował pozycję A110 jako jednego z najważniejszych francuskich samochodów sportowych powojennej historii i wciąż stanowi punkt odniesienia dla kolejnych pokoleń modeli Alpine, w tym współczesnej A110 produkowanej przez Renault. Wersja 1600S, z większym silnikiem niż bazowe warianty, reprezentowała rozwiniętą, dojrzałą fazę rozwoju modelu, bliską jego rajdowym osiągom fabrycznym.

Silnik umieszczony z tyłu i filozofia lekkości

Konstrukcja A110 opierała się na centralnie umieszczonym z tyłu silniku oraz lekkim nadwoziu z włókna szklanego osadzonym na stalowym, platformowym podwoziu, rozwiązaniu odziedziczonym po wcześniejszych modelach Alpine. Taki układ dawał samochodowi wyjątkową zwinność na nierównych, szutrowych odcinkach rajdowych, gdzie masa i rozkład ciężaru liczyły się bardziej niż surowa moc silnika. Filozofia skrajnej lekkości, którą Alpine konsekwentnie realizowało przez całą historię A110, pozostaje jednym z najczęściej cytowanych przykładów francuskiego podejścia do inżynierii sportowej.

Odlew Noreva i otwierane elementy nadwozia

Cynkowy odlew i niebieski lakier

Norev wykonuje ten model w cynkowym stopie, co od razu czuć w dłoni, mimo kompaktowych gabarytów oryginalnej A110. Odlew zachowuje stabilność kształtu przez lata, a charakterystyczne, opływowe linie nadwozia, wzorowane na lekkiej konstrukcji z włókna szklanego, są odwzorowane z dbałością o delikatne krzywizny błotników i niski, smukły przód. Niebieski lakier trzyma głębię pod bezpośrednim światłem, dobrze podkreślając rzeźbiarski kształt karoserii, zaprojektowanej z myślą o aerodynamice, a nie wyłącznie o estetyce.

Otwierane drzwi i pokrywa silnika

Drzwi oraz pokrywa silnika z tyłu nadwozia otwierają się, co pozwala eksponować model z odsłoniętym, uproszczonym, ale czytelnym układem jednostki napędowej, umieszczonej zgodnie z oryginalnym układem A110. Ruch elementów ma wyraźny opór i zatrzymuje się w pozycji wybranej przez kolekcjonera, bez luzów typowych dla tańszych odlewów. Wnętrze kabiny, choć niewielkie jak w oryginale, oddaje podstawowy układ kokpitu z epoki, z prostą deską rozdzielczą i kubełkowymi fotelami charakterystycznymi dla sportowych samochodów lat 70.

Alpine A110 1600S w kolekcji rajdowej klasyki

W skali 1:18 ten kompaktowy coupe zajmuje niewiele miejsca na półce, co ułatwia zestawienie go z innymi francuskimi samochodami sportowymi i rajdowymi lat 70., budując spójną, tematyczną kolekcję wokół sukcesów Alpine w rajdach. Niebieski lakier dobrze koresponduje z barwami, w jakich fabryczne egzemplarze A110 startowały w rajdach tamtej dekady. Dla kolekcjonerów zainteresowanych francuską motoryzacją sportową, ten model stanowi istotny punkt odniesienia, łączący udokumentowany sukces sportowy z precyzyjnie odwzorowaną, lekką konstrukcją nadwozia.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
Pierwotna cena wynosiła: 215,00 zł.Aktualna cena wynosi: 205,00 zł.
Pierwotna cena wynosiła: 215,00 zł.Aktualna cena wynosi: 205,00 zł.
0