10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

BMW Alpina B3 E36 3.2 Kabriolet Alpina Niebieski Metallic MCG 1:18

BMW Alpina B3 E36 3.2 Kabriolet Alpina Niebieski Metallic MCG 1:18
Cena aktualna: 250,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele BMW
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
BMW
Producent modelu
MCG
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
MCG18320
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu BMW Alpina B3 E36 3.2 Kabriolet Alpina Niebieski Metallic MCG 1:18

TL;DR: MCG odwzorowuje kabriolet Alpina B3 3.2 na bazie BMW E36 w skali 1:18, diecast w kolorze Alpina Blue z 1996 roku. Model trafia do kolekcjonerów szukających niszowych wariantów tuningowych BMW, poza standardowym katalogiem serii 3.

Alpina od dekad pozostaje najbardziej rozpoznawanym partnerem tuningowym Bawarczyków, a jej wersje E36 rzadko trafiają do masowej produkcji modelarskiej, co czyni ten odlew wyróżniającym się punktem w kolekcji.

Diecast MCG i niszowy temat Alpiny

MCG specjalizuje się w tematach, które większe koncerny modelarskie omijają, a wersje tuningowe BMW należą właśnie do tej kategorii. Odlew w tym przypadku niesie typową dla segmentu wagę metalu, a niebieski lakier Alpina Blue Metallic odwzorowuje kolor kojarzony z buchholzkim producentem od dziesięcioleci. Karoseria kabrioletu wymaga precyzyjnego odwzorowania linii dachu i progów, gdzie MCG stawia na czytelność sylwetki E36 bez naddawania detali, których nie widać w tej skali. To model budowany dla odbiorcy, który zna różnicę między standardowym Cabrio serii 3 a wersją Alpina, i właśnie po tę różnicę sięga.

Alpina B3 3.2 jako uzupełnienie kolekcji BMW

B3 3.2 powstał jako odpowiedź Alpiny na potrzebę mocniejszego, ale wciąż codziennego wariantu E36, z powiększoną jednostką silnikową względem fabrycznych wersji serii 3 tamtego okresu. Kabriolet dodaje do tego otwarty dach, rzadszy wariant nadwozia w ofercie tunera niż coupe czy sedan. Na półce ten model najlepiej sprawdza się w sąsiedztwie standardowych wersji E36 od innych producentów, gdzie kontrast między seryjnym BMW a wersją Alpina staje się widoczny nawet bez znajomości szczegółów technicznych. Dla polskich kolekcjonerów, którzy wielu maszyn tuningowych z lat 90. nie mieli szansy zobaczyć na żywo, taki model działa jako punkt wejścia do tematu niemieckiego aftermarketu premium.

Warto pamiętać, że segment Tuner Specials rzadko trafia do sprzedaży masowej, więc dostępność takich modeli bywa nieregularna, co samo w sobie podnosi ich wartość kolekcjonerską w dłuższej perspektywie.

0