10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Citroen BX 19 GT Vallelunga Czerwony Norev 1:18

Citroen BX 19 GT Vallelunga Czerwony Norev 1:18
Cena aktualna: 500,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Citroen
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Citroen
Producent modelu
Norev
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
181683
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Citroen BX 19 GT Vallelunga Czerwony Norev 1:18

TL;DR: Norev Citroen BX 19 GT 1:18 to diecast w kolorze Vallelunga Red, o jednoczęściowej, zamkniętej karoserii. Egzemplarz jest używany, pudełko ze śladami przechowywania. Kanciasta, zaprojektowana przez Bertone sylwetka BX wyróżnia się śmiałą stylistyką lat 80 na kolekcjonerskiej półce.

BX zerwała z zaokrąglonym stylem wcześniejszych Citroenów na rzecz kanciastej, zaprojektowanej przez Bertone linii, a Norev przenosi tę stylistykę do zamknięto-panelowego odlewu 1:18.

Jednoczęściowa karoseria BX 19 GT w kolorze Vallelunga Red

Ten egzemplarz nie ma otwieranych drzwi, więc cała precyzja rzemiosła widoczna jest na zewnątrz nadwozia. Linia podziału tylnej klapy jest wyryta jako jedna, nieprzerwana rowkowana kreska, a kanciaste linie nadwozia zaprojektowane przez Bertone zachowują charakterystyczną, geometryczną sylwetkę lat 80. Czerwony lakier Vallelunga kładzie się równo, podkreślając ostre kanty i płaskie powierzchnie typowe dla tego projektu. Przeszklenie i emblematy Citroen zachowują przyzwoitą ostrość, a jednoczęściowa konstrukcja pozwala utrzymać sztywność kanciastego nadwozia bez kompromisów wynikających z zawiasów. Egzemplarz jest używany, pudełko nosi ślady przechowywania, lakier zachował dobry stan.

BX 19 GT w kolekcji francuskich klasyków lat 80

BX reprezentuje moment, w którym Citroen odszedł od zaokrąglonych, futurystycznych linii poprzednich dekad na rzecz kanciastej estetyki charakterystycznej dla europejskiego designu lat 80. Ten model dobrze uzupełnia zestaw francuskich hatchbacków tamtej epoki, kontrastując stylistycznie z wcześniejszymi projektami takimi jak SM czy CX. Zamknięta karoseria najlepiej prezentuje się w ekspozycji bocznej, podkreślającej geometryczne linie nadwozia. Dla kolekcjonera zainteresowanego ewolucją francuskiego designu to wartościowa, przystępna pozycja.

0