10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Citroen BX 4TC Client Series 200 Czarny Otto 1:18

-5% Rezerwacja
Citroen BX 4TC Client Series 200 Czarny Otto 1:18 OT763 Żywica
1 / 5
Otto Models przenosi Citroena BX 4TC Client Serie z 1985 roku w skali 1:18, w czarnym lakierze i żywicznym wykonaniu. To wersja homologacyjna, budowana w krótkiej serii dla klientów, aby Citroen mógł startować w rajdach Group B. Nadwozie jest jednoczęściowe, bez otwieranych elementów, więc cała historia auta rozgrywa się na powierzchni karoserii — kanciastej, aerodynamicznej i wyjątkowo rzadkiej w skali kolekcjonerskiej.
Citroen BX 4TC Client Series 200 Czarny Otto 1:18
Cena standardowa: 410,00 zł Cena aktualna: 390,00 zł -5%

Oszczędzasz 20,00 zł

Wysyłka około 04-14.09.2026
Ograniczona alokacja
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Citroen
Producent modelu
Otto
Skala
1:18
Materiał
Żywica
Stan modelu
Nowy Model
SKU
OT763
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Citroen BX 4TC Client Series 200 Czarny Otto 1:18

TL;DR: Otto Models w skali 1:18 odtwarza Citroena BX 4TC Client Serie z 1985 roku w czerni, w żywicy, z jednoczęściowym, zamkniętym nadwoziem. To homologacyjna wersja klienta zbudowana, by Citroen mógł zgłosić BX 4TC do rajdów Group B, dziś rzadki temat trafiający głównie do wyspecjalizowanych kolekcji.

Group B kończyło się szybciej dla Citroena niż dla wielu rywali, a BX 4TC pamiętany jest bardziej jako lekcja pokory niż sukces sportowy. To właśnie ta krótka, gorzka historia sprawia, że wersja klienta, budowana w niewielkiej serii do homologacji, stała się rzadkim tematem dla kolekcjonerów interesujących się mniej oczywistą stroną rajdów lat osiemdziesiątych.

BX 4TC – homologacja, która nie zdążyła

Client Serie i wymogi Group B

Przepisy Group B wymagały zbudowania określonej liczby egzemplarzy drogowych, zanim producent mógł wystawić wersję rajdową do zawodów. Citroen wybrał do tego celu BX, przekształcając kanciasty, aerodynamiczny sedan w napędzaną na cztery koła, turbodoładowaną homologacyjną specjalną, znaną jako Client Serie. Te egzemplarze klienta różniły się od modeli rajdowych fabrycznego zespołu, ale dzieliły z nimi filozofię konstrukcyjną i charakterystyczną, mocno rozszerzoną nadwoziową sylwetkę.

Krótki epizod w rajdach fabrycznych

Fabryczny BX 4TC wystartował w rajdach WRC zaledwie dwa razy, w tym w Rallye Monte-Carlo, zanim Citroen wycofał program po słabych wynikach i problemach z niezawodnością, a niedługo później całą kategorię Group B zlikwidowano po serii wypadków. Ta krótkość kariery sportowej nie umniejsza znaczenia auta dla kolekcjonerów, wręcz przeciwnie: rzadkość i niedokończona historia są tym, co przyciąga uwagę do tematów pomijanych przez bardziej oczywiste rajdowe legendy.

Żywica Otto i kanciasta sylwetka BX

Ostre linie bez ustępstw materiału

Kanciasta, wyraźnie geometryczna karoseria BX, zaprojektowana z myślą o aerodynamice, jest tematem, który żywica odwzorowuje z korzyścią: proste płaszczyzny i ostre kanty zachowują swoją geometrię lepiej, niż zrobiłby to masowy odlew cynkowy z szerszymi tolerancjami formy. Nadwozie tego modelu jest jednoczęściowe, bez otwieranych drzwi, maski czy bagażnika, więc każda krawędź i każde przetłoczenie muszą być odwzorowane bezbłędnie, bo nic nie odwraca uwagi od powierzchni karoserii.

Czarny lakier i homologacyjne detale

Czarny lakier w wersji Client Serie podkreśla surowy, niemal warsztatowy charakter tej homologacyjnej odmiany, bez dekoracyjnych naklejek rajdowych zespołu fabrycznego. Pod bezpośrednim światłem widać głębię powłoki na płaskich panelach drzwi i masce, a szczeliny wzdłuż całej sylwetki są równe i nieprzerwane, co przy tak kanciastym nadwoziu jest trudniejsze do utrzymania niż na zaokrąglonych karoseriach.

BX 4TC na półce wśród homologacji Group B

W skali 1:18 rajdowa sylwetka BX zajmuje przestrzeń zbliżoną do klasycznego sedana kompaktowego, ale jej rozszerzone błotniki i nakładki nadkoli wyraźnie wystają poza standardowe proporcje, co warto uwzględnić przy planowaniu miejsca w gablocie. Model naturalnie łączy się z innymi tematami Group B, tworząc półkę poświęconą krótkiej, intensywnej epoce rajdów, którą przerwano zanim zdążyła się w pełni rozwinąć.

Rzadkość tematu jako wartość kolekcjonerska

Duzi producenci diecast rzadko sięgają po wersje klienta homologacyjnych specjalnych, wolą fabryczne auta startowe z pełną liczbą numerów i naklejek sponsorskich. Otto wypełnia tę niszę, a dla kolekcjonera zainteresowanego mniej oczywistą stroną Group B to okazja, by mieć na półce temat, którego nie znajdzie w większości katalogów. Cena odpowiada krótkiej serii żywicznej, nie masowej produkcji, ale rzadkość i precyzja wykonania są tu głównym argumentem zakupowym.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18
Promocja: -12%
Renault Spider Srebrny Otto 1:18 OT1142 Żywica
1:18 Otto

Renault Spider Srebrny Otto 1:18

Cena: było 390,00 zł 345,00 zł

Oszczędzasz 45,00 zł

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 390,00 zł

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
Pierwotna cena wynosiła: 410,00 zł.Aktualna cena wynosi: 390,00 zł.
Pierwotna cena wynosiła: 410,00 zł.Aktualna cena wynosi: 390,00 zł.
0