10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Citroen DS23 Pallas Zielony Norev 1:18

Citroen DS23 Pallas Zielony Norev 1:18
Cena aktualna: 405,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Citroen
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Citroen
Producent modelu
Norev
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
181570
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Citroen DS23 Pallas Zielony Norev 1:18

TL;DR: Citroen DS23 Pallas od Norev to diecastowy model 1:18 francuskiego sedana z 1974 roku w wersji Pallas, najbogatszej odmianie wyposażenia DS. Zielony lakier podkreśla aerodynamiczną linię nadwozia Bertoniego, a sama DS23 była ostatnim i największym silnikiem dostępnym w tej generacji, zamykającym produkcję modelu.

Norev od lat specjalizuje się w odwzorowywaniu francuskich klasyków, a DS w wersji Pallas to jeden z bardziej wymagających tematów: trzeba oddać zarówno śmiałą aerodynamikę Bertoniego, jak i subtelne oznaki luksusu, które odróżniały tę odmianę od podstawowej DS.

Wersja Pallas i szczyt techniczny DS23

Pallas był topowym oznaczeniem w gamie DS, wprowadzającym dodatkowe wyciszenie kabiny, bogatsze wykończenie tapicerki i chrom, który podkreślał status samochodu jako francuskiej limuzyny reprezentacyjnej. DS23, wprowadzona pod koniec produkcji, otrzymała największy silnik z całej gamy DS, co czyniło ją najbardziej dopracowaną odmianą przed zakończeniem osiemnastoletniej produkcji modelu. Norev przenosi te niuanse na skalę 1:18 poprzez staranne wykończenie karoserii i zielony lakier, który dobrze eksponuje charakterystyczne, opływowe linie nadwozia zaprojektowanego przez Flaminia Bertoniego. Metalowy odlew cynkowy daje modelowi odpowiednią wagę, a otwierane elementy, typowe dla tej klasy diecastów, pozwalają zajrzeć do wnętrza i docenić starania producenta w odwzorowaniu wyposażenia Pallas.

Zawieszenie hydropneumatyczne jako dziedzictwo DS

DS zawdzięcza swoją legendę nie tylko stylistyce, ale rewolucyjnemu zawieszeniu hydropneumatycznemu, które pozwalało na regulację wysokości nadwozia i zapewniało komfort jazdy niedostępny w innych samochodach tamtej epoki. To rozwiązanie, wraz z hamulcami tarczowymi na wszystkich kołach, stawiało DS dekady przed konkurencją i uczyniło go symbolem francuskiej inżynierii. Dla kolekcjonera ta historia techniczna nadaje modelowi Norev wagę wykraczającą poza samą estetykę: to replika samochodu, który zmienił definicję komfortu w segmencie limuzyn. W zestawieniu z wcześniejszymi DS z lat sześćdziesiątych, DS23 Pallas pokazuje, jak model dojrzewał przez prawie dwie dekady produkcji.

DS23 Pallas na półce kolekcjonera

W kolekcji francuskich klasyków DS23 Pallas naturalnie zajmuje pozycję modelu flagowego, szczególnie gdy stoi obok skromniejszych Ami 6 czy 2CV z tej samej marki, bo kontrast stylistyczny i technologiczny mówi więcej niż opis na pudełku. Zielony wariant dobrze komponuje się z ciepłymi barwami epoki, typowymi dla dekady lat siedemdziesiątych. Choć cena odlewów Norev pozostaje umiarkowana w porównaniu z segmentem premium, poziom detalu i historyczne znaczenie modelu DS czynią ten zakup solidną pozycją dla każdego, kto buduje tematyczną kolekcję francuskiej motoryzacji powojennej.

0