10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Citroen SM Maserati Złoty Norev 1:18

Wyprzedane
Citroen SM Maserati Złoty Norev 1:18 181585 Metal
1 / 8
Norev odwzorowuje Citroen SM z 1970 roku w skali 1:18, złoty diecast francusko-włoskiego grand tourera napędzanego silnikiem V6 od Maserati. SM łączyło hydropneumatyczne zawieszenie DS z egzotycznym sercem z Modeny, tworząc jedyny w swoim rodzaju coupe klasy GT. Model oddaje niską, opływową sylwetkę i charakterystyczne reflektory ukryte pod osłonami, ważny element kolekcji francuskiej motoryzacji lat siedemdziesiątych.
Citroen SM Maserati Złoty Norev 1:18
Cena aktualna: 510,00 zł
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Citroen
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Citroen
Producent modelu
Norev
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
181585
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Citroen SM Maserati Złoty Norev 1:18

TL;DR: Citroen SM od Norev to diecastowy model 1:18 francuskiego grand tourera z 1970 roku w złotym lakierze. SM łączyło nadwozie i zawieszenie hydropneumatyczne rodem z DS z silnikiem V6 zaprojektowanym przez Maserati, tworząc unikalny most między francuską inżynierią a włoską pasją motoryzacyjną.

Rzadko która francuska marka odważyła się na coupe klasy grand tourer, a SM pozostaje najbardziej ambitnym projektem Citroena tamtej dekady, czego odlew Norev nie kryje ani na moment.

Francusko-włoskie połączenie w skali 1:18

SM powstało po przejęciu przez Citroena udziałów w Maserati, co dało inżynierom dostęp do włoskiego silnika V6, umieszczonego w nadwoziu zbudowanym na sprawdzonej bazie technicznej DS. Norev odwzorowuje tę mieszankę z uwagą na detale: niską linię dachu, wydłużony przód skrywający reflektory pod przezroczystymi osłonami oraz charakterystyczne, wąskie tylne światła. Złoty lakier dobrze eksponuje opływowe płaszczyzny nadwozia, zaprojektowanego z myślą o aerodynamice rzadko spotykanej w tamtym okresie. Metalowy odlew cynkowy daje modelowi odpowiednią wagę w dłoni, a otwierane elementy pozwalają zajrzeć do kabiny, gdzie SM oferowało wyposażenie stawiające je w rzędzie z luksusowymi coupe tamtych lat, nie z typowym produktem masowym Citroena.

Zawieszenie hydropneumatyczne w roli grand tourera

To, co w DS służyło komfortowi rodzinnej limuzyny, w SM przełożyło się na stabilność przy wysokich prędkościach, czego oczekuje się od samochodu z ambicjami GT. Ta technologiczna ciągłość łączy SM z resztą gamy Citroena z epoki i tłumaczy, dlaczego kolekcjonerzy francuskiej motoryzacji często stawiają ten model obok DS23 Pallas czy DS19 Cabriolet, budując zestaw pokazujący pełne spektrum zastosowań tej samej platformy technicznej, od limuzyny reprezentacyjnej do sportowego coupe.

SM jako pozycja aspiracyjna w kolekcji

SM produkowano w mniejszej liczbie niż popularne sedany Citroena, co dziś przekłada się na status modelu bardziej unikalnego niż masowego. W gablocie złoty SM działa jako punkt kulminacyjny zestawu francuskich klasyków, kontrastując z prostotą 2CV czy Ami 6 i pokazując, na co stać było markę, gdy sięgnęła po włoską technologię. To pozycja dla kolekcjonera, który chce w swojej kolekcji czegoś więcej niż typowego sedana z epoki.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
0