10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Ferrari 250 GTO Czerwony Bburago 1:18

Wyprzedane
Ferrari 250 GTO Czerwony Bburago 1:18 B003 Metal
1 / 8
Bburago Ferrari 250 GTO 1:18 w czerwonym lakierze to diecast replika jednej z najcenniejszych konstrukcji wyścigowych w historii. Cynkowy odlew oddaje proporcje coupe z lat 1962-1964 w przystępnej cenie wejściowego segmentu. Solidna waga metalu w dłoni i czytelna linia nadwozia sprawiają, że to dobry start kolekcji Ferrari albo uzupełnienie tematycznej półki klasyków lat 60.
Ferrari 250 GTO Czerwony Bburago 1:18
Cena aktualna: 330,00 zł
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Ferrari
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ferrari
Producent modelu
Bburago
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
B003
100% oryginał
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ferrari 250 GTO Czerwony Bburago 1:18

TL;DR: Bburago Ferrari 250 GTO 1:18 to wejściowy diecast jednego z najcenniejszych samochodów wyścigowych w historii. Czerwony lakier i cynkowy odlew oddają sylwetkę coupe z lat 1962-1964, gdy oryginał trzykrotnie wygrywał klasę w Le Mans. Solidna, przystępna propozycja na start kolekcji Ferrari.

250 GTO to samochód, wokół którego krąży wiele legend kolekcjonerskich, ale Bburago podchodzi do niego bez zadęcia: przystępny odlew, czytelna sylwetka, cena dla każdego.

Cynkowy odlew Bburago i skala 1:18 Ferrari 250 GTO

Model wykonany jest z cynkowego stopu, co od razu czuć po wadze w ręce, wyraźnie większej niż w tanich zabawkach z tworzywa. Na tym poziomie cenowym linie nadwozia są uproszczone względem droższych odlewów resinowych, ale proporcje długiego przodu i krótkiego tyłu, charakterystyczne dla Scaglietti, zostały zachowane wiernie. Czerwony lakier kładziony jest równo, choć bez głębi, jaką dają wielowarstwowe wykończenia w wyższych segmentach. Wnętrze i felgi mają umiarkowany poziom detalu, typowy dla modeli masowych. To uczciwy kompromis: 250 GTO w tej wersji nie konkuruje z modelami rzemieślniczymi, ale daje rozpoznawalną sylwetkę za rozsądną cenę, co czyni ją sensownym punktem wejścia do tematu Ferrari.

Dziedzictwo wyścigowe Ferrari 250 GTO z lat 60

Oryginalne 250 GTO wygrywało klasę w Le Mans trzy lata z rzędu, a wyprodukowano go w liczbie zaledwie 36 egzemplarzy, co dziś czyni go jednym z najbardziej pożądanych klasyków na świecie. Ta rzadkość i sportowa historia stoją za popularnością tematu w skali 1:18, nawet w wersjach wejściowych. Dla większości kolekcjonerów odlew Bburago jest jedyną realną drogą, by mieć na półce coś, co przypomina sylwetkę auta wartego dziś fortunę.

Miejsce tego Ferrari w kolekcji

Ten model najlepiej sprawdza się w zestawieniu z innymi klasykami z lat 60 albo jako pierwsza pozycja w tematycznej kolekcji Ferrari, budowanej z czasem w stronę droższych, dokładniejszych wersji. Zestawiony z modelami z tego samego segmentu wypada uczciwie i konsekwentnie.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
0