10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Ferrari 360 Modena 25 Jahre FMC Żółty Bburago 1:18

Ferrari 360 Modena 25 Jahre FMC Żółty Bburago 1:18
Cena aktualna: 365,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Ferrari
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ferrari
Producent modelu
Bburago
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
3358-Y1
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ferrari 360 Modena 25 Jahre FMC Żółty Bburago 1:18

TL;DR: Bburago Ferrari 360 Modena 1:18 to diecastowy model włoskiego supersamochodu z 1999 roku, w żółtym lakierze i z okazjonalnym oznaczeniem 25-lecia FMC. Metalowa konstrukcja segmentu popularnego oraz przystępna cena czynią go dobrym punktem startowym dla kolekcji Ferrari.

Model 360 Modena od Bburago pokazuje, jak wygląda Ferrari w wersji dostępnej cenowo: żółty lakier przyciąga wzrok, a metalowa karoseria daje odlewowi odczuwalną wagę w ręku, typową dla segmentu masowego.

Odlew Bburago w segmencie popularnym

Bburago od dekad specjalizuje się w przystępnych cenowo odlewach 1:18, a ta Modena nie odbiega od tej filozofii. Karoseria wykonana z metalu daje modelowi odczuwalną wagę już przy wyjęciu z pudełka, co odróżnia go od plastikowych zabawek sprzedawanych w podobnej cenie. W tym segmencie drzwi i maska zwykle się otwierają, choć zawiasy bywają prostsze niż w modelach klasy premium, a szpary między panelami są szersze niż w ręcznie budowanych replikach żywicznych. Żółty lakier położony jest równo, choć bez głębi, jaką dają wielowarstwowe powłoki stosowane w droższych seriach. Wnętrze jest uproszczone, bez map tekstur charakterystycznych dla wyższych pułków cenowych. To nie wada, lecz konsekwencja ceny, dzięki której model 360 Modena trafia do szerszego grona odbiorców niż żywiczne repliki klasy kolekcjonerskiej.

Ferrari 360 Modena jako temat kolekcji

Ferrari 360 Modena zadebiutowało w 1999 roku jako pierwszy model marki z aluminiową ramą przestrzenną opracowaną z Alcoa, co pozwoliło znacząco odchudzić nadwozie względem stalowych poprzedników. Za linię nadwozia odpowiadało studio Pininfarina, a środkowo umieszczony silnik V8 dawał Modenie osiągi typowe dla klasy super sportowej tamtego okresu. To był model przejściowy między klasycznym Ferrari lat 80. a nowoczesną filozofią marki, która później zaowocowała modelami F430 i 458 Italia. Żółty lakier, choć rzadziej spotykany niż klasyczna czerwień Corsa, dobrze podkreśla napięte linie nadwozia. Dla kolekcjonerów budujących chronologię Ferrari z przełomu wieków ta Modena stanowi przystępny punkt odniesienia, pozwalający zobaczyć ewolucję marki bez inwestowania w droższe, ręcznie budowane repliki żywiczne.

Ten model najlepiej sprawdza się jako wejściowy element kolekcji Ferrari albo dodatek do zestawu żółtych supersamochodów z różnych marek. Ustawiony przy droższych odlewach żywicznych ujawni różnice w głębi lakieru i precyzji szpar, ale samodzielnie broni się proporcjami i rozpoznawalną sylwetką Modeny.

0