10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Ferrari 360 Modena Bracio Gotz Running Horses Livery Bburago 1:18

Ferrari 360 Modena Bracio Gotz Running Horses Livery Bburago 1:18
Cena aktualna: 485,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Ferrari
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ferrari
Producent modelu
Bburago
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
3358-B1
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ferrari 360 Modena Bracio Gotz Running Horses Livery Bburago 1:18

TL;DR: Ferrari 360 Modena od Bburago w skali 1:18, w specjalnym malowaniu z motywem galopujących koni, odwzorowuje włoski supercar V8 z 1999 roku. Model łączy przystępny odlew masowego producenta z rozpoznawalną, klinową sylwetką zaprojektowaną przez Pininfarinę.

Bburago od dekad wprowadza kolekcjonerów w świat Ferrari, a specjalne malowania tematyczne to jeden ze sposobów odróżnienia kolejnych edycji tego samego modelu.

Malowanie tematyczne w odlewie Bburago

Bburago pozycjonuje się jako producent masowy, dostępny cenowo, co w praktyce oznacza prostszą konstrukcję zawiasów i mniej precyzyjne szczeliny między panelami niż w segmencie premium, ale też szerszą dostępność tematów i wariantów kolorystycznych. Motyw galopujących koni na karoserii nawiązuje do herbu Ferrari, a taka dekoracja graficzna często pojawiała się w limitowanych seriach masowych producentów lat 90. jako sposób na odróżnienie się od standardowego malowania. Odlew cynkowy daje modelowi solidny ciężar, a otwierane elementy typowe dla tego segmentu pozwalają zajrzeć do wnętrza kabiny. To model wejściowy do tematu Ferrari, nie inwestycyjny.

360 Modena jako punkt zwrotny gamy Ferrari

Ferrari 360 Modena zastąpiło F355 i wprowadziło aluminiową ramę przestrzenną, znacząco lżejszą od stalowego poprzednika, co przełożyło się na lepsze osiągi i sterowność. Zaprojektowane przez Pininfarinę nadwozie wprowadziło bardziej opływowe, mniej kanciaste linie niż poprzednie modele V8 marki, otwierając nowy rozdział stylistyczny gamy. Dla kolekcjonera budującego chronologię Ferrari lat 90. i 2000. ten model stanowi przystępny punkt startowy przed sięgnięciem po droższe, bardziej precyzyjne odlewy tej samej sylwetki.

0