10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Ferrari F50 Czerwony GT Spirit 1:18

Ferrari F50 Czerwony GT Spirit 1:18
Cena aktualna: 430,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Ferrari
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ferrari
Producent modelu
GT Spirit
Skala
1:18
Materiał
Żywica
Stan modelu
Nowy Model
SKU
GT342
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ferrari F50 Czerwony GT Spirit 1:18

TL;DR: Model Ferrari F50 1:18 od GT Spirit to żywiczny odlew z jednoczęściową karoserią w czerwonym lakierze. Odwzorowuje otwarte nadwozie targa hipersamochodu z silnikiem V12 pochodzącym z bolidu F1 lat 90. Precyzja linii nadwozia zamiast otwieranych elementów.

Ferrari F50 powstało jako hołd dla 50 lat marki, a jego silnik V12 wywodzący się bezpośrednio z technologii Formuły 1 wciąż wyróżnia ten model na tle innych hipersamochodów Maranello. GT Spirit odwzorowuje go w żywicy, materiale, który pozwala uchwycić subtelne krzywizny nadwozia targa lepiej niż odlew metalowy.

Żywiczna konstrukcja Ferrari F50 od GT Spirit

Żywica jako materiał odlewnicza pozwala na odwzorowanie ostrych krawędzi i wąskich linii przetłoczeń, które w metalu wymagałyby szerszych tolerancji montażowych. Ten egzemplarz ma karoserię jednoczęściową, więc cała precyzja modelu skupia się na zewnętrznej powłoce: liniach dachu targa, przetłoczeniach progów oraz spójności lakieru na całej długości nadwozia. Czerwony kolor, klasyczny dla Ferrari, pokazuje głębię pod bezpośrednim światłem, a brak otwieranych elementów oznacza, że linie boczne przebiegają nieprzerwanie od przodu do tyłu, bez śladów zawiasów czy szczelin montażowych. To podejście typowe dla segmentu żywicznego, gdzie priorytetem jest wygląd zewnętrzny, nie dostęp do wnętrza.

F50 na półce kolekcjonera hipersamochodów

F50 jest mniej rozpoznawalne niż F40 czy Enzo, co czyni je ciekawszym wyborem dla kolekcjonerów szukających mniej oczywistych tematów z historii Ferrari. Model w żywicy sytuuje się w segmencie średnio-wysokim, powyżej masowego odlewu, ale poniżej limitowanych edycji rzemieślniczych z pełnym wykończeniem wnętrza. Na półce dobrze współgra z innymi hipersamochodami lat 90, tworząc chronologię rozwoju silników V12 pochodzących z wyścigów. Osoby budujące kolekcję poświęconą Ferrari powinny pamiętać, że jednoczęściowa karoseria to świadomy wybór jakościowy, nie ograniczenie, pozwalający zachować czystość linii nadwozia bez kompromisów montażowych.

0