10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Honda S2000 AP2 Type S Moon Rock Metallic MotorHelix 1:18

Honda S2000 AP2 Type S Moon Rock Metallic MotorHelix 1:18
Cena aktualna: 1 105,00 
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 26-28.08.2026
Dostawa od 18,00  Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Honda
Producent modelu
MotorHelix
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
M85111
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Honda S2000 AP2 Type S Moon Rock Metallic MotorHelix 1:18

TL;DR: MotorHelix odwzorowuje Hondę S2000 AP2 Type S w skali 1:18, diecast, kolor Moon Rock Metallic. Japoński roadster z wysokoobrotowym silnikiem VTEC, ceniony w kulturze JDM za czysty, analogowy charakter prowadzenia. Otwierane elementy diecastu ujawniają wnętrze rzadkiej wersji Type S.

S2000 to samochód, który wielu entuzjastów JDM stawia na szczycie listy roadsterów lat 2000., a wersja Type S w generacji AP2 dodaje do tej reputacji rzadkość, jakiej nie mają zwykłe egzemplarze.

Diecast MotorHelix i dostęp do kabiny S2000

Diecastowa konstrukcja pozwala otworzyć drzwi i pokazać wnętrze S2000, kabinę zaprojektowaną wokół kierowcy, z charakterystycznym cyfrowym zestawem wskaźników i czerwonym przyciskiem startu silnika, elementami, które fani JDM rozpoznają natychmiast. Kolor Moon Rock Metallic w bezpośrednim świetle ukazuje subtelną metaliczną fakturę, rzadszą wśród modeli S2000 niż popularne czerwienie czy żółcie kojarzone z tym roadsterem. Waga odlewu cynkowego w ręku od razu sygnalizuje solidność konstrukcji, choć luzy między panelami przy otwieranych drzwiach są zauważalne, typowe dla segmentu, w którym MotorHelix pracuje. To kompromis znany z diecastu: mniej ostre linie cięcia niż w żywicy, ale w zamian dostęp do wnętrza samochodu, którego istotą jest właśnie relacja kierowcy z kokpitem.

Type S i japońska filozofia lekkiego roadstera

Wersja Type S generacji AP2 dodawała do standardowego S2000 usztywnione zawieszenie, dodatkowe wzmocnienia nadwozia i mniej wyciszenia, zgodnie z japońską filozofią odchudzania samochodu dla czystszego kontaktu z drogą, nie dla wygody. Silnik F22C, wysokoobrotowy, bez turbodoładowania, był wizytówką inżynierii Hondy z epoki, gdy moc czerpano z liczby obrotów, nie z doładowania, szczególnie rzadkiej wśród nowszych sportowych aut po wejściu przepisów emisji spalin. Dla kolekcjonerów JDM ten model reprezentuje podejście przeciwne do dzisiejszych turbo roadsterów: mniej mocy na papierze, ale więcej charakteru na drodze. W Polsce S2000 ma wiernych fanów wśród entuzjastów motoryzacji japońskiej, którzy cenią go za autentyczność inżynieryjną.

Moon Rock S2000 w kolekcji roadsterów JDM

Obok czerwonych i żółtych S2000, egzemplarz Moon Rock Metallic wyróżnia się spokojniejszą, ale rzadszą kolorystyką. To dobra pozycja dla kolekcji budowanej wokół japońskich roadsterów lat 2000., obok Mazdy MX-5 czy Nissana 350Z, tworząc przekrój japońskiej szkoły sportowych dwumiejscowych samochodów przełomu wieków.

1 105,00 
1 105,00 
0