10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Jaguar Mk VIII Czarny & Ciemnoczerwony BoS Models 1:18

Jaguar Mk VIII Czarny & Ciemnoczerwony BoS Models 1:18
Cena aktualna: 685,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Jaguar
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Jaguar
Producent modelu
BoS Models
Skala
1:18
Materiał
Żywica
Stan modelu
Nowy Model
SKU
BOS408
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Jaguar Mk VIII Czarny & Ciemnoczerwony BoS Models 1:18

TL;DR: BoS Models Jaguar Mk VIII to żywiczny model 1:18 w kolorystyce czerni i ciemnej czerwieni, z 1957 roku. Odwzorowuje brytyjską limuzynę, która wprowadziła jednoczęściową przednią szybę zamiast dwudzielnej konstrukcji poprzednika. Zalana konstrukcja daje ostre linie nadwozia bez otwieranych elementów. Niszowa pozycja dla kolekcji brytyjskich klasyków.

Mk VIII rzadko trafia do masowej produkcji diecastu, a to właśnie robi z niego temat wart żywicznej, niszowej repliki. BoS Models wypełnia tę przestrzeń, którą duzi producenci pomijają.

Żywiczna konstrukcja BoS Models i limuzynowe proporcje

Żywica jest zalana i w pełni zamknięta, co oznacza brak otwieranych drzwi czy maski, ale w zamian daje ostrzejsze linie nadwozia niż odlew cynkowy z zawiasami. Kontrast czerni i ciemnej czerwieni podkreśla wysoką linię błotników i długą maskę limuzyny, a lakier trzyma głębię nawet pod bezpośrednim światłem, co jest typowe dla dobrze wykonanej, małoseryjnej żywicy. BoS Models, niemiecki producent znany z replik rzadkich i pomijanych przez masowy rynek tematów, buduje swoją reputację właśnie na takich subjektach: brytyjskich limuzynach, które nigdy nie trafiły do katalogów dużych koncernów diecastu. To model dla kolekcjonera, który cenię precyzję sylwetki bardziej niż mechaniczne detale wnętrza.

Mk VIII i jednoczęściowa szyba jako krok naprzód

Jaguar Mk VIII zastąpił model Mk VII w połowie lat 50, wprowadzając zakrzywioną, jednoczęściową przednią szybę tam, gdzie poprzednik miał dwudzielną konstrukcję z metalowym słupkiem na środku. To niewielka na papierze zmiana dała kierowcy znacznie lepszą widoczność i unowocześniła sylwetkę limuzyny bez rewolucji stylistycznej. Silnik XK, znany z brytyjskich sportowych Jaguarów tamtej ery, napędzał również tę luksusową linię, łącząc komfort limuzyny z dziedzictwem silnikowym marki.

Mk VIII w kolekcji brytyjskich klasyków powojennych

Ten model najlepiej działa w zestawieniu z innymi powojennymi limuzynami brytyjskimi, gdzie rzadkość tematu staje się głównym argumentem kolekcjonerskim. Żywica BoS Models nie konkuruje ceną z masowym diecastem, ale oferuje temat, którego inaczej nie znajdziemy w skali 1:18.

0