10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Jaguar XJ-S Niebieski Road Signature 1:18

Jaguar XJ-S Niebieski Road Signature 1:18
Cena aktualna: 470,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Jaguar
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Jaguar
Producent modelu
Road Signature
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
92658
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Jaguar XJ-S Niebieski Road Signature 1:18

TL;DR: Jaguar XJ-S z 1975 roku w skali 1:18 od Road Signature to diecast brytyjskiego grand tourera, który zastąpił legendarnego E-Type'a i pozostał w produkcji przez ponad dwadzieścia lat. Niebieski lakier i wydłużona linia nadwozia oddają charakter tego kontrowersyjnego, lecz trwałego następcy.

Zastąpienie E-Type'a było zadaniem niewdzięcznym, a XJ-S przez lata musiał udowadniać, że zasługuje na miejsce w historii Jaguara, mimo chłodnego przyjęcia przy debiucie.

XJ-S i trudna rola następcy E-Type'a

XJ-S zadebiutował w 1975 roku jako grand tourer z silnikiem V12, dzieląc platformę z sedanem XJ, ale prezentując zupełnie inny charakter: bardziej dojrzały, mniej sportowy, z naciskiem na komfort dalekich podróży. Charakterystyczne żaluzje z tyłu bocznych szyb i długa maska od razu odróżniały go od poprzednika. Model spotkał się początkowo z krytyką za odejście od sportowego ducha E-Type'a, ale ostatecznie pozostał w produkcji do połowy lat 90, co samo w sobie jest rzadkością w brytyjskiej motoryzacji tamtego okresu. Ta długowieczność, a nie efektowny debiut, jest tym, co dziś czyni XJ-S ciekawym tematem kolekcjonerskim.

Model Road Signature w skali 1:18

Road Signature, marka skoncentrowana na klasykach motoryzacji, oddaje wydłużone proporcje XJ-S w solidnym odlewie cynkowym z otwieranymi elementami nadwozia. Niebieski lakier dobrze komponuje się z charakterystycznymi żaluzjami przy tylnych słupkach, a chromowane detale wokół reflektorów podkreślają brytyjski, stonowany luksus oryginału. Segment cenowy modelu jest środkowy, więc nie należy szukać tu precyzji rękodzielniczej żywicy, ale sylwetka i proporcje są zachowane wiernie. W kolekcji dobrze sąsiaduje z innymi brytyjskimi GT tamtej dekady, tworząc kontrast wobec bardziej krzykliwych amerykańskich muscle carów tej samej epoki.

0