10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Land Rover Defender 110 SW Adventure Edition Corris Grey GT Spirit 1:18

Land Rover Defender 110 SW Adventure Edition Corris Grey GT Spirit 1:18
Cena standardowa: 435,00  Cena aktualna: 415,00  -5%

Oszczędzasz 20,00 zł

Wyprzedany
Wysyłka około 29.09-09.10.2026

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Land Rover
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Land Rover
Producent modelu
GT Spirit
Skala
1:18
Materiał
Żywica
Stan modelu
Nowy Model
SKU
GT968
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Land Rover Defender 110 SW Adventure Edition Corris Grey GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit odwzorowuje w skali 1:18 Land Rover Defender 110 Station Wagon w wersji Adventure Edition, Corris Grey z 2016 roku – żywiczny, jednoczęściowy odlew bez otwieranych paneli, dokumentujący jedną z trzech pożegnalnych edycji wieńczących produkcję klasycznego Defendera.

W styczniu 2016 roku z linii produkcyjnej w Solihull zjechał ostatni klasyczny Defender, kończąc produkcję sięgającą korzeniami do 1948 roku. Land Rover pożegnał model trzema specjalnymi edycjami – Autobiography, Heritage i Adventure – a GT Spirit odwzorowuje tę ostatnią, w Corris Grey, w skali 1:18.

Trzy edycje pożegnalne i miejsce Adventure w tej historii

Adventure Edition, obok Autobiography i Heritage, była jedną z trzech specjalnych wersji, którymi Land Rover uczcił koniec produkcji klasycznego Defendera po dziesięcioleciach niezmienionej filozofii konstrukcyjnej. W przeciwieństwie do bardziej luksusowej Autobiography, Adventure kierowana była do klienta myślącego o wyprawach terenowych, nie o prestiżu – stąd podwyższony wlot powietrza chroniący silnik podczas brodzenia, dodatkowe zabezpieczenia podwozia oraz czerwone akcenty na nadwoziu i wnętrzu, kontrastujące z Corris Grey karoserii. Oznaczenie 110 SW (Station Wagon) odnosi się do dłuższego rozstawu osi wersji nadwozia, popularniejszej wśród klientów potrzebujących miejsca dla rodziny lub sprzętu wyprawowego, w odróżnieniu od krótszej 90. Ta konkretna specyfikacja jest dziś ceniona przez kolekcjonerów właśnie jako dokument zamknięcia pewnej epoki brytyjskiej motoryzacji terenowej, nie tylko jako kolejny wariant kolorystyczny.

Żywica GT Spirit i wyprawowe detale bez otwieranych paneli

Żywica dobrze oddaje kanciastą, prostą geometrię klasycznego Defendera – prostopadłe linie nadkoli i płaskie panele boczne odlewają się tu z ostrością trudną do osiągnięcia w formie diecastowej o szerszych tolerancjach. Nadwozie tego modelu jest jednoczęściowe, bez otwieranych drzwi, maski czy bagażnika, co przy kanciastej sylwetce Defendera ma sens: linie progów i naroży nadwozia biegną nieprzerwanie, bez cieni szczelin zawiasowych zaburzających prostotę tej konstrukcji. Szary lakier Corris Grey na żywicznej skorupie ma matowy w odbiorze, ale głęboki ton, dobrze kontrastujący z czerwonymi akcentami wlotu powietrza i osłon. Odlew jest lżejszy w dłoni niż porównywalny diecast, co jest cechą całej kategorii żywicznej, nie oznaką słabszego wykonania.

Skala 1:18 i pozycja klasycznego Defendera w kolekcji terenówek

Skala 1:18 dobrze pokazuje kanciastą, funkcjonalną sylwetkę Defendera, w tym proporcje wysokiego wlotu powietrza i osłon podwozia charakterystycznych dla wersji wyprawowej. GT Spirit działa w segmencie środkowym żywicznych replik, lepiej wykończonych niż masowy diecast, ale bez rękodzielniczego montażu setek osobnych elementów metalowych typowego dla najdroższych replik inwestycyjnych. Dla kolekcjonera zainteresowanego brytyjskimi terenówkami, ta edycja pożegnalna jest ważniejszym tematem niż standardowa specyfikacja z połowy cyklu produkcyjnego.

Dla kogo ten Defender ma sens

Ten egzemplarz najlepiej trafi do kolekcjonerów budujących temat wokół zamknięcia epoki klasycznych brytyjskich terenówek, nie tylko wokół samego Land Rovera. Corris Grey z czerwonymi akcentami dobrze wyróżnia się na tle bardziej stonowanych wersji standardowych.

0