
Peugeot 106 Rallye 1.3 Biały Norev 1:18

Oszczędzasz 20,00 zł
Specyfikacja
- Marka samochodu
- Peugeot
- Producent modelu
- Norev
- Skala
- 1:18
- Materiał
- Metal
- Stan modelu
- Nowy Model
- SKU
- 184920
- Rok
- 1993
- Epoka
- 1990s
- Typ nadwozia
- Hatchback
- Klasa pojazdu
- Hot Hatches
- Otwierane elementy
- Tak
- Stan opakowania
- Nowe
- Typ modelu
- Modele Uliczne
- EAN / GTIN
- 3551091849209
O modelu Peugeot 106 Rallye 1.3 Biały Norev 1:18
TL;DR: Norev w skali 1:18 reprodukuje Peugeota 106 Rallye 1.3 z 1993 roku, w bieli, z otwieranymi drzwiami i maską. Diecastowe nadwozie odtwarza odchudzoną, homologacyjną wersję kompaktowego hot hatcha, zbudowaną do rajdów, a nie do komfortowej jazdy codziennej.
106 Rallye nie miał wspomagania kierownicy ani centralnego zamka, a mimo to stał się jednym z najbardziej pożądanych klasyków wśród entuzjastów francuskich hot hatchy. Norev odtwarza go w bieli, kolorze niemal nierozerwalnie kojarzonym z tym modelem.
106 Rallye jako auto zbudowane do homologacji
Filozofia odchudzania wagi
Peugeot zbudował 106 Rallye w 1993 roku z myślą o wymogach homologacji rajdowej, nie o codziennym komforcie. Auto otrzymało stalowe felgi zamiast aluminiowych, uproszczone wykończenie wnętrza i rezygnację z wielu elementów wyposażenia, które w standardowym 106 były już powszechne. Efektem był samochód znacznie lżejszy od zwykłej wersji tej samej platformy, co w połączeniu z niewielkim silnikiem 1.3 dawało zaskakująco żywe osiągi na tor i szutrowe odcinki specjalne.
Miejsce w rodzinie kompaktowych Peugeotów
106 był najmniejszym modelem Peugeota tamtej dekady, a wersja Rallye stała się jego sportowym punktem odniesienia, później rozwiniętym w mocniejszą odmianę S16 z silnikiem 16-zaworowym. Obie wersje dzieliły nadwozie, ale reprezentowały odmienne podejście do osiągów, jedno oparte na masie, drugie na mocy silnika. To właśnie ta lekka filozofia Rallye zdobyła status kultowy wśród kolekcjonerów francuskich hot hatchy lat 90.
Diecastowe wykonanie i otwierane panele
Cynkowe nadwozie kompaktowego hatchbacka
Przy niewielkich gabarytach 106 cynkowy odlew daje modelowi solidną wagę w dłoni, mimo kompaktowych wymiarów samego nadwozia. Biały lakier, dominujący kolor prawdziwych egzemplarzy Rallye, na metalowej powłoce trzyma równy, matowawy w odbiorze połysk, bez przebarwień typowych dla tańszych reprodukcji plastikowych. Proste, kanciaste linie nadwozia 106 z lat 90 dobrze znoszą ostre krawędzie odlewu cynkowego, bez potrzeby maskowania ich zaokrągleniami.
Otwierane drzwi i maska silnika
Drzwi i maska silnika otwierają się, co pozwala zajrzeć do prostego, sportowego wnętrza i komory silnika 1.3, dokładnie tak jak w oryginalnym, odchudzonym 106. Zawiasy trzymają panele w wybranej pozycji, a szczeliny wokół drzwi pozostają wąskie mimo niewielkich rozmiarów całego nadwozia, gdzie każda nierówność jest proporcjonalnie bardziej widoczna niż na dużym sedanie.
106 Rallye na półce kolekcjonera
Przy skali 1:18 nadwozie 106 mierzy około 20 centymetrów, co czyni go jednym z bardziej zwartych modeli w typowej kolekcji hot hatchy. To pozycja dla kolekcjonerów budujących zestaw francuskich aut homologacyjnych lat 90, obok których dobrze komponuje się mocniejsza wersja S16 tej samej platformy. Norev oferuje tu przystępny sposób na posiadanie kultowego klasyka bez ryzyka związanego z eksploatacją prawdziwego, coraz rzadszego egzemplarza.















