10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Peugeot 205 T16 Peugeot Talbot Sport T. Salonen / S. Harjanne Safari Rally 1985 Otto 1:18

Peugeot 205 T16 Peugeot Talbot Sport T. Salonen / S. Harjanne Safari Rally 1985 Otto 1:18
Cena aktualna: 430,00 
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 26-28.08.2026
Dostawa od 18,00  Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Peugeot
Producent modelu
Otto
Skala
1:18
Materiał
Żywica
Stan modelu
Nowy Model
SKU
OT1161
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Peugeot 205 T16 Peugeot Talbot Sport T. Salonen / S. Harjanne Safari Rally 1985 Otto 1:18

TL;DR: Peugeot 205 T16 Salonen w skali 1:18 od Otto Models to żywiczny model fabrycznego samochodu z Safari Rally 1985. Szczelne nadwodzie odwzorowuje agresywny pakiet aerodynamiczny z tylnym skrzydłem i poszerzonymi nadkolami, znak rozpoznawczy dominującej maszyny Grupy B zespołu Peugeot Talbot Sport.

205 T16 to jeden z najważniejszych samochodów w historii rajdów, a rok 1985 przyniósł Peugeotowi i Timo Salonenowi tytuł mistrza świata kierowców.

Żywica Otto i agresywna sylwetka Grupy B

Otto odwzorowuje charakterystyczny, kanciasty pakiet aerodynamiczny 205 T16, w tym tylne skrzydło i mocno poszerzone nadkola skrywające napęd na cztery koła, z zachowaniem ostrych linii niedostępnych w klasycznym odlewie z zawiasami. Szczelne nadwodzie pozwala uzyskać precyzyjne kontury tych elementów, a pełne oklejenie sponsorskie zespołu Peugeot Talbot Sport oraz numer startowy odtworzone są z zachowaniem czytelnych detali metodą tampodruku. Silnik umieszczony centralnie za kierowcą, typowy dla tej generacji rajdówek Grupy B, wpłynął na proporcje całego nadwozia.

Salonen i mistrzowski sezon 1985

Timo Salonen zdobył tytuł mistrza świata rajdowych kierowców w 1985 roku właśnie za kierownicą Peugeota 205 T16, w szczytowym momencie ery Grupy B, gdy producenci budowali coraz bardziej ekstremalne maszyny do walki o zwycięstwa. Safari Rally, jedna z najbardziej wymagających rund tamtego kalendarza ze względu na twarde afrykańskie warunki, była szczególnym testem wytrzymałości zarówno kierowców, jak i samochodów. Model dobrze pasuje do kolekcji budowanej wokół ery Grupy B, jednego z najbardziej cenionych okresów w historii rajdów.

430,00 
430,00 
0