10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Porsche 911 Carrera RS 2.7 Niebieski IVY Merit 1:18

Porsche 911 Carrera RS 2.7 Niebieski IVY Merit 1:18
Cena aktualna: 1 025,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Porsche
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
IVY Merit
Skala
1:18
Materiał
Żywica
Stan modelu
Nowy Model
SKU
REMC018
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche 911 Carrera RS 2.7 Niebieski IVY Merit 1:18

TL;DR: Porsche 911 Carrera RS 2.7 w niebieskim lakierze to żywicowy model 1:18 od IVY Merit, odwzorowujący homologacyjną wersję 911 z 1973 roku, zbudowaną do wyścigów grupy 4. Charakterystyczny kaczy kuperek i odchudzona sylwetka odróżniają RS od codziennych wersji Carrery tamtej dekady.

Carrera RS 2.7 powstało z konkretnej potrzeby sportowej, nie marketingowej: Porsche musiało zbudować i sprzedać określoną liczbę egzemplarzy drogowych, by homologować wersję wyścigową do grupy 4. Efektem był jeden z najbardziej pożądanych klasyków marki.

Żywica IVY Merit i sylwetka odchudzonej RS

RS 2.7 było zbudowane z myślą o redukcji masy, więc żywica jako materiał modelu trafia w charakter oryginału lepiej, niż mogłoby się wydawać: lekka, precyzyjnie odlana karoseria bez metalowego ciężaru diecastu, z naciskiem na ostre linie nadwozia, nie na funkcje otwierane. IVY Merit odwzorowuje kaczy kuperek na tylnej klapie z dokładnością kluczową dla wiarygodności tego tematu, bo to właśnie ten element, obok bocznych naklejek z napisem Carrera, definiuje wizualną tożsamość RS. Zamknięta konstrukcja żywicy oznacza brak otwieranych drzwi czy maski, kompromis, który w zamian daje równe, konsekwentne szczeliny między panelami i wierne odwzorowanie smukłych, jeszcze nieposzerzonych nadkoli wczesnej generacji 911. Niebieski lakier w tym wykonaniu podkreśla proste, surowe linie nadwozia RS, dalekie od późniejszych, bardziej agresywnych wersji wyścigowych marki.

Homologacja grupy 4 i narodziny nazwy Carrera na masce

Regulamin grupy 4 wymagał od producentów zbudowania określonej liczby egzemplarzy drogowych danego modelu, by mógł on startować w wyścigach w tej kategorii, i właśnie z tego obowiązku narodziło się RS 2.7. Porsche odchudziło samochód, stosując tańszą, lżejszą blachę, ograniczając wygłuszenie wnętrza i montując cieńsze szyby, a doczepiony z tyłu kaczy kuperek nie był ozdobą, lecz elementem funkcjonalnym, stabilizującym oś tylną przy wysokich prędkościach. To był pierwszy model marki z napisem Carrera na bocznym panelu, słowem, które od tego momentu towarzyszyło kolejnym pokoleniom sportowych wersji 911. Dla kolekcjonerów RS 2.7 to punkt wyjścia całej rodziny modeli RS, od 964 RS przez 993 RS po najnowsze wersje 992.

Ustawiony jako pierwszy element chronologii RS, ten model otwiera opowieść, którą kolejne generacje 911 kontynuowały dekadami, cenną szczególnie dla kolekcjonerów śledzących rozwój filozofii odchudzonych, torowych wersji Porsche.

0