10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Porsche 911 SC G-Series Targa Guards Red Metallic KK-Scale 1:18

Porsche 911 SC G-Series Targa Guards Red Metallic KK-Scale 1:18
Cena aktualna: 295,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Porsche
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
KK-Scale
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
KKDC180921
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche 911 SC G-Series Targa Guards Red Metallic KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale odwzorowuje Porsche 911 SC Targa z 1978 roku w skali 1:18, w wersji diecast i kolorze Guards Red Metallic. Model reprezentuje przejściową generację G-Series z charakterystycznymi zderzakami uderzeniowymi i zdejmowanym pasem targa, w przystępnej cenie dla kolekcjonerów klasycznych porsche.

Generacja G-Series to moment, w którym 911 dorosło do amerykańskich norm bezpieczeństwa, zachowując przy tym charakter oryginału.

Diecast KK-Scale i detale generacji G-Series

Metalowe nadwozie w skali 1:18 od razu daje poczuć solidność, jakiej nie zapewni tworzywo. KK-Scale koncentruje się na modelach klasycznych i użytkowych pojazdów w przystępnych cenach, a przy 911 SC widać to w postaci poprawnie odwzorowanych proporcji nadwozia targa oraz charakterystycznych, gumowych zderzaków uderzeniowych wprowadzonych w tej generacji na rynek amerykański. Pas targa, wyjmowany w oryginale, w modelu jest odwzorowany jako element nadwozia z widocznymi liniami podziału. Lakier Guards Red Metallic kładzie się równo, a przy bocznym świetle metaliczna baza dodaje głębi karoserii. To nie jest model z gatunku limitowanych, ręcznie budowanych żywic, to solidny diecast, który sprawdza się jako codzienna ozdoba półki, a nie sejfowy eksponat.

Porsche 911 SC jako pomost między generacjami

911 SC, zwane Super Carrera, produkowano od 1978 do 1983 roku, jako ogniwo między klasycznym 911 z lat 60 i wczesnych 70 a późniejszym, bardziej cywilizowanym Carrera 3.2. Silnik 3.0 w SC był wystarczająco mocny, by auto zachowało reputację sportowego samochodu, a wersja Targa dodawała mu charakteru codziennego kabrioletu bez utraty sztywności nadwozia zamkniętego coupe. Dla kolekcjonera to ciekawy punkt odniesienia, mniej oczywisty niż wczesne 911, ale wciąż noszący te same proporcje sylwetki, które definiują markę. Model dobrze komponuje się na półce obok wcześniejszych i późniejszych wersji 911, pokazując ewolucję zderzaków i detali karoserii na przestrzeni dekady.

0