10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Porsche 928 S Cassis Red Metallic GT Spirit 1:18

Porsche 928 S Cassis Red Metallic GT Spirit 1:18
Cena aktualna: 510,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Porsche
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
GT Spirit
Skala
1:18
Materiał
Żywica
Stan modelu
Nowy Model
SKU
GT524
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche 928 S Cassis Red Metallic GT Spirit 1:18

TL;DR: GT Spirit odwzorowuje Porsche 928 S w skali 1:18, żywica, kolor Cassis Red Metallic. Grand tourer z silnikiem V8 z przodu, zaprojektowany jako potencjalny następca 911, którego nigdy w pełni nie zastąpił. Sealed konstrukcja daje ostre linie klinowej sylwetki lat 70. i 80.

928 miał zastąpić 911 jako flagowy sportowy Porsche, ale klienci marki nigdy nie odwrócili się od chłodzonego powietrzem silnika z tyłu, co dziś czyni 928 jednym z ciekawszych bocznych wątków historii producenta.

Żywica GT Spirit na klinowej karoserii 928

928 różni się od klasycznych Porsche klinową, opływową sylwetką, z chowanymi reflektorami i długą maską skrywającą silnik V8, zamiast charakterystycznego, tylnego układu 911. Żywica pozwala GT Spirit uzyskać ostre, równe linie tej klinowej formy, szczególnie widoczne wzdłuż boków nadwozia i wokół zderzaków integrowanych z karoserią, co było nowością stylistyczną w momencie debiutu modelu. Kolor Cassis Red Metallic w bezpośrednim świetle ukazuje głęboką, ciemnoczerwoną metaliczną powłokę, rzadszą w katalogach 928 niż standardowe srebro czy granat. Sealed konstrukcja bez otwieranych elementów oznacza brak dostępu do silnika V8, ale przy modelu, którego siła leży w unikalnej, klinowej sylwetce, to uzasadniony kompromis konstrukcyjny.

928 jako alternatywna wizja sportowego Porsche

Porsche zaprojektowało 928 z myślą o klientach, którzy chcieli grand tourera z komfortem i mocą silnika V8 umieszczonego z przodu, bliższego niemieckim GT klasy wyższej niż tylnosilnikowej filozofii 911. Wersja S dodawała mocniejszą jednostkę i sportowe detale wyposażenia, czyniąc 928 bardziej dynamicznym wyborem niż bazowa odmiana, choć wciąż odległym od surowości typowej dla sportowych Porsche. Model nigdy nie zastąpił 911 w sercach klientów marki, mimo ambicji producenta, co z perspektywy czasu czyni go ciekawym tematem dla kolekcjonerów zainteresowanych bocznymi wątkami historii Porsche, nie tylko głównym nurtem.

Cassis Red 928 wśród grand tourerów Porsche

Obok 911 z tej samej dekady, 928 wnosi inny język formy i inną filozofię sportowego Porsche do kolekcji. To pozycja dla kolekcjonerów zainteresowanych pełnym przekrojem historii marki, nie tylko jej najbardziej oczywistymi bohaterami, takimi jak 911 Turbo czy Carrera.

0