10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Renault Clio RS Mk3 Gordini Niebieski Otto 1:18

Renault Clio RS Mk3 Gordini Niebieski Otto 1:18
Cena aktualna: 390,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Renault
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Renault
Producent modelu
Otto
Skala
1:18
Materiał
Żywica
Stan modelu
Nowy Model
SKU
OT972
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Renault Clio RS Mk3 Gordini Niebieski Otto 1:18

TL;DR: Otto odlewa Renault Clio RS Mk3 w edycji Gordini z 2012 roku, żywica 1:18, niebieski lakier. Nadwozie jednoelementowe, bez otwieranych drzwi. Edycja Gordini z charakterystycznymi białymi pasami przypomina o wyścigowym dziedzictwie tej nazwy w gamie Renault.

Nazwa Gordini od dekad wiąże się z wyścigowym dziedzictwem Renault, a jej powrót na Clio RS przypomniał starszym kolekcjonerom o tej tradycji.

Żywiczne wykonanie Otto i pasy Gordini

Żywica pozwala odwzorować charakterystyczne białe pasy przechodzące przez maskę i dach z większą precyzją krawędzi wzoru niż standardowy odlew cynkowy. Nadwozie jest jednoelementowe, więc pasy Gordini nałożone są na jednolitą powierzchnię bez przerw przy liniach zawiasów, co zachowuje ich ciągłość na całej długości nadwozia. Niebieski lakier w tle pasów kładzie się równo, dobrze podkreślając sportowy charakter hot hatcha. Otto specjalizuje się w takich edycjach specjalnych francuskich hatchbacków, gdzie liczy się wierność charakterystycznemu wzornictwu.

Gordini i dziedzictwo Renault Sport

Nazwa Gordini pochodzi od Amédée Gordiniego, legendarnego inżyniera wyścigowego związanego z Renault w połowie XX wieku, a jej powrót na modele takie jak Clio RS podkreślał sportowe ambicje francuskiej marki. Clio RS Mk3 był jednym z bardziej cenionych hot hatchów swojej dekady, łącząc lekkość nadwozia z precyzyjnym prowadzeniem typowym dla Renault Sport. Dla kolekcjonerów francuskich hot hatchów to naturalne uzupełnienie tematu obok innych wersji RS.

Miejsce modelu w kolekcji hot hatchów

Ten egzemplarz dobrze komponuje się w rzędzie francuskich hot hatchów, obok innych wersji Clio RS czy Peugeota 208 GTi. Żywica wymaga stabilnej podstawy i ostrożności przy przekładaniu, a białe pasy warto trzymać poza bezpośrednim światłem słonecznym, by nie utraciły kontrastu z niebieskim tłem. Ustawiony w takiej grupie, model dobrze reprezentuje francuską tradycję kompaktowych aut sportowych.

0