10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Renault RS10 Elf #15 J-P. Jabouille Winner France GP 1979 MCG 1:18

Wyprzedane
Renault RS10 Elf #15 J-P. Jabouille Winner France GP 1979 MCG 1:18 MCG18616F Metal
1 / 6
Renault RS10 Elf #15 Jean-Pierre'a Jabouille'a, zwycięzca Grand Prix Francji 1979, w skali 1:18 od MCG to odlew z jednoczęściową karoserią bolidu Formuły 1. Ten model dokumentuje pierwsze zwycięstwo turbodoładowanego silnika w historii F1. Pozycja dla kolekcji poświęconej klasycznej Formule 1.
Renault RS10 Elf #15 J-P. Jabouille Winner France GP 1979 MCG 1:18
Cena aktualna: 265,00 zł
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Renault
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Renault
Producent modelu
MCG
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
MCG18616F
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Renault RS10 Elf #15 J-P. Jabouille Winner France GP 1979 MCG 1:18

TL;DR: MCG odlewa Renault RS10 Elf #15 Jeana-Pierre'a Jabouille'a w skali 1:18, z jednoczęściową karoserią bolidu Formuły 1. Model dokumentuje zwycięstwo w Grand Prix Francji 1979. To wyścig uznawany za pierwsze zwycięstwo silnika turbo w historii serii.

RS10 zapisał się w historii jako bolid, który udowodnił, że doładowanie turbo ma sens w Formule 1, a jego zwycięstwo we Francji wciąż jest przywoływane jako punkt zwrotny tej ery.

Jednoczęściowa karoseria wczesnego bolidu turbo

Odlew MCG odwzorowuje smukłe, klinowe nadwozie RS10 jako jednolitą formę, typową dla modeli bolidów wyścigowych tej klasy. Precyzja skupia się na malowaniu sponsorskim Elf w żółto-czarnej kolorystyce Renault oraz numerze startowym #15, a linie boczne skrzynek chłodnic i przednie skrzydełko są odwzorowane z uwagą na kąty typowe dla aerodynamiki końca lat 70. Brak ruchomych elementów to standard dla modeli bolidów wyścigowych, dzięki czemu cała powierzchnia nadwozia prezentuje się jako spokojna, nieprzerwana forma, dobrze widoczna z każdej strony gabloty.

RS10 i narodziny ery turbo

Renault jako pierwszy zespół wprowadził silnik turbodoładowany do Formuły 1 na poważną skalę, a Jean-Pierre Jabouille przypieczętował sens tego rozwiązania zwycięstwem w Grand Prix Francji w 1979 roku, otwierając drogę ku dominacji jednostek turbo w kolejnej dekadzie. Dla kolekcjonerów interesujących się historią techniczną Formuły 1 to jeden z najważniejszych momentów, bo RS10 zapoczątkował trend, który zdominował serię na lata.

Najlepiej prezentuje się w zestawie innych bolidów przełomu lat 70 i 80, dokumentujących początek ery turbo w F1.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
0