10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Skoda 130 LR #22 S. Kvaizar / J. Janecek Rally Acropolis 1986 IXO 1:18

Skoda 130 LR #22 S. Kvaizar / J. Janecek Rally Acropolis 1986 IXO 1:18
Cena aktualna: 265,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Skoda
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Skoda
Producent modelu
IXO
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
18RMC157B
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Skoda 130 LR #22 S. Kvaizar / J. Janecek Rally Acropolis 1986 IXO 1:18

TL;DR: IXO odlewa Skoda 130 LR numer #22 z Rally Acropolis 1986, załoga S. Kvaizar i J. Janecek. Model 1:18 z diecastu ma jednoczęściowe nadwozie. Skoda 130 LR to rzadszy przykład czechosłowackiego auta rajdowego z silnikiem umieszczonym z tyłu.

Skody z serii 130 LR wyróżniały się układem napędowym z silnikiem z tyłu, podobnie jak Porsche 911 tamtej ery, co dawało im nietypowe zachowanie na rajdowych odcinkach greckiego Rally Acropolis znanego z wysokich temperatur i kamienistych dróg.

Diecast IXO i kompaktowa sylwetka 130 LR

Jednoczęściowe metalowe nadwozie tego modelu odzwierciedla niewielkie, kanciaste proporcje Skody 130, znacznie skromniejsze od zachodnich rywali tej ery. IXO zachowuje czystość barw zespołu i numeru startowego #22 na całej powierzchni boków, a wzmocnione osłony podwozia, typowe dla rajdów po kamienistych drogach greckich, są precyzyjnie osadzone pod zderzakami. Waga metalowego odlewu odpowiada kompaktowemu, ale solidnemu charakterowi tego rzadkiego auta rajdowego.

130 LR w kolekcji rajdów blocku wschodniego

Ten model naturalnie pasuje do zestawu poświęconego rzadszym autom rajdowym z krajów blocku wschodniego, obok siostrzanej Skody 130 L z serii nocnej tej samej marki. Skala 1:18 pozwala dobrze docenić nietypowy, kompaktowy kształt Skody 130, wyraźnie różniący się od zachodnioeuropejskich konstrukcji tamtej ery. Dla kolekcjonerów zainteresowanych mniej znanymi rozdziałami historii rajdów to rzadka, dobrze udokumentowana pozycja.

0