10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Studebaker Golden Hawk Apache Red Motor City 1:18

Studebaker Golden Hawk Apache Red Motor City 1:18
Cena aktualna: 365,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Studebaker
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Studebaker
Producent modelu
Motor City
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
80009
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Studebaker Golden Hawk Apache Red Motor City 1:18

TL;DR: Motor City Studebaker Golden Hawk to model 1:18 amerykańskiego personal luxury car z 1957 roku, w czerwonym lakierze Apache Red. Studebaker, marka dziś rzadko spotykana na rynku modeli kolekcjonerskich, oferowała w Golden Hawk doładowany silnik i wyraźne, opływowe skrzydła tylnych błotników typowe dla epoki.

Golden Hawk konkurował z modelami Forda i Chevroleta w segmencie osobistych coupe z lat pięćdziesiątych, wyróżniając się doładowanym silnikiem i wyrazistą, długą maską charakterystyczną dla stylistyki Studebakera tamtego okresu.

Rzadka marka jako temat odkrywczy

Studebaker rzadziej pojawia się w katalogach producentów modeli niż Ford, Chevrolet czy Cadillac, co dla kolekcjonera szukającego czegoś poza najbardziej oczywistymi amerykańskimi klasykami stanowi wartość samą w sobie. Motor City odwzorowuje w metalowej karoserii charakterystyczne, wysokie skrzydła tylnych błotników i wydłużoną, niską maskę, elementy odróżniające Golden Hawk od bardziej masywnych rywali z Detroit. Czerwony lakier Apache Red dobrze podkreśla te linie, a chromowane akcenty przedniego pasa i zderzaków dodają typowego dla epoki blasku. To solidne wykonanie środkowej półki cenowej segmentu klasyków.

Golden Hawk w kolekcji amerykańskich klasyków

Ten model dobrze sprawdza się jako punkt rozmowy w kolekcji zdominowanej przez bardziej znane marki amerykańskie, przypominając, że rynek lat pięćdziesiątych był znacznie bardziej zróżnicowany niż sugerują dzisiejsze stereotypy. Zestawiony z modelami Forda czy Chevroleta z tej samej dekady, dobrze pokazuje różnorodność podejść stylistycznych tamtego okresu. To wybór dla kolekcjonera cenującego odkrywanie mniej oczywistych tematów bardziej niż kolejny egzemplarz najpopularniejszej marki.

0