10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Suzuki Vitara Cabrio JLX Deep Blue Pearl Metallic Otto 1:18

Suzuki Vitara Cabrio JLX Deep Blue Pearl Metallic Otto 1:18
Cena aktualna: 390,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Suzuki
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Suzuki
Producent modelu
Otto
Skala
1:18
Materiał
Żywica
Stan modelu
Nowy Model
SKU
OT492
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Suzuki Vitara Cabrio JLX Deep Blue Pearl Metallic Otto 1:18

TL;DR: Otto odwzorowuje Suzuki Vitara Cabrio JLX z 1994 roku w kolorze Deep Blue Pearl Metallic, skala 1:18, żywica. Pieczętowane nadwozie z opuszczonym dachem podkreśla lekką, kompaktową sylwetkę tego mało typowego SUV-kabrioletu z lat 90.

Vitara Cabrio to auto, które dziś rzadko widuje się na drogach, ale w latach 90. było jedną z niewielu przystępnych terenówek z otwartym dachem. Otto sięga po ten temat, zamiast po kolejny popularny hot hatch.

Konstrukcja żywiczna przy otwartym nadwoziu

Nadwozia typu open-top są dla producentów żywicznych naturalnym terenem, bo brak zamkniętego dachu eliminuje problem szczelin przy otwieranych elementach. Otto odlewa karoserię jako jeden, pieczętowany element, dzięki czemu linia progu i nadkoli wychodzi czysto, bez przełamań widocznych przy metalowych zawiasach. Lakier Deep Blue Pearl Metallic kładzie się równo na krągłych, typowych dla lat 90. panelach, a metaliczna baza dobrze łapie światło na płaskich powierzchniach maski i błotników. Przy skali 1:18 model ma kompaktową długość, zauważalnie krótszą niż większość sedanów w tej skali, co jest zgodne z rozmiarem oryginału. To mały, ale gęsto wypełniony szczegółami model, dobrze radzący sobie właśnie tam, gdzie diecast z otwieranymi drzwiami traciłby na precyzji linii karoserii.

Vitara Cabrio jako temat z lat 90.

Wersja JLX była dobrze wyposażonym wariantem w gamie Vitara, a sama Vitara Cabrio łączyła podniesione zawieszenie terenowe z otwartym dachem, co w segmencie kompaktowych SUV-ów było wtedy rzadkością. Dla kolekcjonera to temat niszowy, ale właśnie dlatego ciekawy: mało producentów sięga po ten model, więc żywiczna wersja Otto wypełnia realną dziurę w katalogach dostępnych replik. Na półce dobrze sprawdza się w towarzystwie innych kompaktowych SUV-ów i kabrioletów lat 90., podkreślając, jak różnie wtedy interpretowano formułę małej terenówki.

0