10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Austin-Healey Sprite Mk1 Żółty Revell 1:18

Austin-Healey Sprite Mk1 Żółty Revell 1:18
Cena aktualna: 470,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Austin-Healey
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Austin-Healey
Producent modelu
Revell
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
08835
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Austin-Healey Sprite Mk1 Żółty Revell 1:18

TL;DR: Model Revell 1:18 odwzorowuje Austin-Healeya Sprite Mk1 z 1959 roku w żółtym malowaniu. Odlew diecast klasy średniej brytyjskiego małego roadstera, znanego pod przydomkiem Frogeye za wystające, okrągłe reflektory umieszczone na masce niczym żabie oczy.

Frogeye to jeden z tych przydomków, które od razu wywołują uśmiech, i dokładnie takie odczucia wzbudza ten mały brytyjski roadster do dziś.

Odlew Revell i charakterystyczne żabie reflektory

Żółte malowanie dobrze podkreśla proste, zaokrąglone linie niewielkiego nadwozia, z charakterystycznymi, wystającymi z maski reflektorami, które dały autu przydomek Frogeye w Wielkiej Brytanii i Bugeye w Stanach Zjednoczonych. Model wykonano z metalu, w segmencie średnim, z dokładnie odwzorowaną tą nietypową przednią częścią i czytelnymi detalami otwartego nadwozia. Revell zachowuje w tym modelu modelarską precyzję proporcji, dobrze oddając kompaktowy, przyjazny charakter oryginału.

Sprite jako przystępny brytyjski roadster swojej epoki

Austin-Healey Sprite pierwszej generacji zaprojektowano jako prosty, przystępny cenowo roadster, dostępny dla klientów, którzy nie mogli sobie pozwolić na droższe brytyjskie sportowe auta tamtej dekady. Charakterystyczne reflektory, wynikające początkowo z ograniczeń budżetowych projektu, stały się jego największym wyróżnikiem i powodem, dla którego Sprite Mk1 jest dziś ceniony bardziej niż niektóre droższe modele tej samej ery. Na półce ten model dobrze reprezentuje przyjazną, mniej poważną stronę brytyjskiej motoryzacji sportowej lat 50, ciekawy kontrapunkt obok bardziej eleganckich klasyków tej dekady.

0