10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

NSU Prinz TT #181 Gran Premio Nuvolari 1967 Revell 1:18

NSU Prinz TT #181 Gran Premio Nuvolari 1967 Revell 1:18
Cena aktualna: 610,00 
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 27-31.08.2026
Dostawa od 18,00  Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
NSU
Producent modelu
Revell
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
08449
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu NSU Prinz TT #181 Gran Premio Nuvolari 1967 Revell 1:18

TL;DR: Revell 1:18 NSU Prinz TT #181 to odlew niewielkiego, tylnosilnikowego niemieckiego samochodu sportowego, startującego w Gran Premio Nuvolari w 1967 roku. Model odwzorowuje kompaktową, zwrotną sylwetkę Prinza TT oraz numer startowy tego konkretnego egzemplarza z klasycznego wyścigu nawiązującego do dziedzictwa Tazio Nuvolariego.

NSU Prinz TT, mały samochód z silnikiem umieszczonym z tyłu, był w latach 60 popularnym wyborem w klubowych wyścigach i imprezach specjalnych w Niemczech, cenionym za zwrotność mimo skromnej mocy, szczególnie na krętych trasach wymagających precyzyjnego prowadzenia.

NSU Prinz TT w skali 1:18 od Revella

Mały samochód z dużym charakterem

Prinz TT wywodził się z podstawowego modelu NSU Prinz, ale otrzymał sportowe zawieszenie, mocniejszy silnik oraz sylwetkę lepiej przystosowaną do zawodów. Tylno umieszczony, chłodzony powietrzem silnik dawał samochodowi charakterystyczne zachowanie na drodze, wymagające innego stylu prowadzenia niż w przypadku samochodów z silnikiem z przodu. W klubowych wyścigach i imprezach specjalnych, takich jak Gran Premio Nuvolari, mniejsze i lżejsze konstrukcje jak Prinz TT często rywalizowały skuteczniej niż mogłoby się wydawać, wygrywając zwrotnością to, czego nie miały w mocy silnika.

Odlew Revella i dziedzictwo modelarstwa plastikowego

Revell, znany przede wszystkim z plastikowych modeli do składania, przenosi tę samą dbałość o proporcje i detale do swojego diecastu w skali 1:18. Kompaktowe nadwozie Prinza TT, z zaokrąglonymi liniami typowymi dla niemieckiego stylu lat 60, oraz numer startowy 181 są odwzorowane z zachowaniem właściwych proporcji względem oryginału. Dla wielu polskich kolekcjonerów, którzy swoją przygodę z modelarstwem zaczynali od plastikowych zestawów do składania, diecast tego samego producenta stanowi naturalny krok w stronę gotowych modeli kolekcjonerskich, bez utraty poczucia więzi z marką znaną z warsztatowego rzemiosła.

Gran Premio Nuvolari i klasyczne wyścigi regularności

Dziedzictwo Tazio Nuvolariego w imprezach klasycznych

Gran Premio Nuvolari, nawiązujący nazwą do legendarnego włoskiego kierowcy Tazio Nuvolariego, należy do imprez łączących elementy wyścigu z regularnością jazdy, popularnych w Europie wśród właścicieli klasycznych i sportowych samochodów. Udział niewielkiego NSU Prinza TT w takiej imprezie w 1967 roku pokazuje, że tego typu wydarzenia przyciągały szeroki przekrój uczestników, od poważnych bolidów wyścigowych do kompaktowych samochodów miejskich przystosowanych do sportu.

Niszowy, ale autentyczny wybór dla kolekcjonera

W przeciwieństwie do modeli słynnych bolidów Formuły 1 czy legendarnych Porsche, NSU Prinz TT #181 reprezentuje mniej oczywisty, ale autentyczny fragment europejskiej historii motoryzacji klubowej. To model dla kolekcjonerów, którzy cenią różnorodność w swojej kolekcji i szukają samochodów rzadziej reprodukowanych przez większych producentów, a jednocześnie mających realne miejsce w historii wyścigów specjalnych lat 60.

Diecast a kompaktowa sylwetka w skali 1:18

Małe, kompaktowe samochody sportowe, takie jak Prinz TT, w skali 1:18 dają model o długości zaledwie około 20-21 centymetrów, znacząco mniejszy niż typowe sedany czy bolidy wyścigowe tej samej skali, co czyni go łatwym do wygospodarowania miejsca nawet na gęsto zapełnionej półce. Cynkowy odlew Revella ma solidną wagę w dłoni, typową dla diecastu, choć przy tak niewielkim nadwoziu drobne detale, jak wlot chłodzenia silnika umieszczonego z tyłu, wymagają szczególnej precyzji wykonania, inaczej model traci autentyczność. Kolekcjonerzy oceniający jakość takiego modelu zwykle sprawdzają najpierw kształt tylnej części nadwozia, gdzie kryje się silnik, oraz czytelność numeru startowego i drobnych naklejek sponsorskich.

Miejsce Prinza TT w kolekcji niemieckich klasyków

Model ten dobrze komponuje się z innymi niewielkimi europejskimi samochodami sportowymi lat 60, tworząc dział kolekcji poświęcony klubowym wyścigom i imprezom specjalnym, odrębny od bardziej oczywistych bolidów Formuły 1 czy legendarnych Porsche. Dla kolekcjonerów wywodzących się z tradycji modelarstwa plastikowego, do której odwołuje się sama marka Revell, to szczególnie sentymentalny wybór, łączący pierwsze doświadczenia z klejeniem zestawów z późniejszą kolekcją gotowych diecastów. To pozycja bardziej dla odkrywców niszowej historii motoryzacji niż dla szukających efektownego, oczywistego eksponatu.

610,00 
610,00 
0