10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Mitsubishi Lancer Evo 4 T. Makinen / S. Harjanne Rally Catalunya 1997 Otto 1:18

Mitsubishi Lancer Evo 4 T. Makinen / S. Harjanne Rally Catalunya 1997 Otto 1:18
Cena aktualna: 475,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Mitsubishi
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Mitsubishi
Producent modelu
Otto
Skala
1:18
Materiał
Żywica
Stan modelu
Nowy Model
SKU
OT409
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Mitsubishi Lancer Evo 4 T. Makinen / S. Harjanne Rally Catalunya 1997 Otto 1:18

TL;DR: Otto Models odlewa Mitsubishi Lancer Evo 4 z Rajdu Katalonii 1997 w skali 1:18, w żywicy, z litym nadwoziem i liverią rajdową tego wyścigu. Model reprezentuje jedną z ikon WRC z ery Tommiego Mäkinena i jego Evo 4.

Evo 4 był pierwszą generacją Lancer Evolution zbudowaną specjalnie z myślą o rajdach z udziałem Mäkinena, co czyni ten model istotnym punktem w historii Mitsubishi w WRC.

Żywiczne wykonanie rajdowej liverii

Rajdowe nadwozia wymagają precyzyjnego odwzorowania naklejek sponsorskich i kątowych paneli aerodynamicznych, a żywica pozwala uzyskać ostrzejsze linie tych detali niż odlew cynkowy. Nadwozie tego modelu jest lite, bez otwieranych drzwi czy maski, więc cała jakość skupia się na zewnętrznej powierzchni: krawędzie progów i nadkoli są rytowane jako spójne linie, a liveria Ralliart nałożona jest równomiernie na całej karoserii. Taki jednoczęściowy odlew pozwala zachować napięte, symetryczne kontury bez ryzyka przesunięcia elementów ruchomych.

Evo 4 i era Tommiego Mäkinena w WRC

Lancer Evolution stał się synonimem japońskiej dominacji w rajdach na przełomie wieków, a Mäkinen zdobył z Mitsubishi cztery tytuły mistrza świata kierowców w tej dekadzie. Model tej rajdówki dobrze komponuje się z kolekcją poświęconą klasycznemu WRC, ustawiony obok rywalizujących wozów Subaru czy Fordów tej ery. To temat szczególnie ceniony przez polskich kolekcjonerów z uwagi na silną tradycję rajdową i sympatię do kultowych japońskich aut z lat 90.

0