10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Alfa Romeo 75 3.0 V6 Czarny Minichamps 1:43

Alfa Romeo 75 3.0 V6 Czarny Minichamps 1:43
Cena aktualna: 245,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Alfa Romeo
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Alfa Romeo
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
403120463
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Alfa Romeo 75 3.0 V6 Czarny Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps odwzorował Alfę Romeo 75 3.0 V6 z 1987 roku w czarnym lakierze, w skali 1:43. Diecast pokazujący ostatni sedan Alfy z układem transaxle i silnikiem Busso V6. Miniatura dla kolekcjonerów zainteresowanych schyłkową epoką klasycznej konstrukcji przed erą przedniego napędu.

Nazwana na siedemdziesięciopięciolecie marki, Alfa 75 była ostatnim sedanem Alfy Romeo zbudowanym na klasycznym układzie transaxle, zanim marka przeszła na przedni napęd w kolejnej generacji modeli.

Czarny lakier i wykonanie Minichamps w skali 1:43

Głęboki czarny lakier podkreśla klinowatą, ostro zarysowaną sylwetkę nadwozia zaprojektowaną przez Centro Stile Alfa Romeo, z charakterystycznym plastikowym pasem na tylnej klapie i wąskimi wlotami powietrza z przodu. Minichamps oddaje te detale z precyzją typową dla swojej linii drogowej, a proporcje maski i kabiny odpowiadają oryginałowi bez uproszczeń typowych dla tańszych odlewów tej wielkości. Cynkowy odlew daje modelowi solidny ciężar, wyczuwalny już przy wyjęciu z pudełka, co odróżnia go od plastikowych replik tej samej sylwetki.

Silnik Busso i koniec ery transaxle

Sześciocylindrowy silnik Busso V6, montowany w wersji 3.0, jest ceniony przez entuzjastów marki za charakterystyczne brzmienie i długowieczność konstrukcji, która trafiała do kolejnych modeli Alfy przez ponad dwie dekady. W 75 silnik ten współpracował z układem transaxle, tą samą filozofią, która wcześniej definiowała Alfettę i GTV, zamykając rozdział klasycznej inżynierii marki przed nadejściem modeli z przednim napędem. Dla kolekcjonera budującego chronologię Alfa Romeo, ten model stanowi naturalny punkt zamknięcia tej linii rozwojowej.

0