10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Porsche 911 G-Series Carrera 2.7 Rdzawy Pomarańczowy GT Spirit 1:18

Porsche 911 G-Series Carrera 2.7 Rdzawy Pomarańczowy GT Spirit 1:18
Cena aktualna: 1 220,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Porsche
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
GT Spirit
Skala
1:18
Materiał
Żywica
Stan modelu
Używany Model
SKU
GT011CS
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche 911 G-Series Carrera 2.7 Rdzawy Pomarańczowy GT Spirit 1:18

TL;DR: Model Porsche 911 G-Series Carrera 2.7 z 1974 roku, w kolorze Rust Orange, od GT Spirit to żywiczna replika w skali 1:18. Wersja coupe bez odkrytego dachu odwzorowuje klasyczne proporcje wczesnej generacji G-Series z przetłoczonym pasem tylnym Carrera.

Rok 1974 przypada na start generacji G-Series, a coupe Carrera 2.7 pozostaje jednym z najbardziej cenionych wariantów tego okresu wśród kolekcjonerów klasycznych 911.

Żywica GT Spirit i klasyczna sylwetka coupe

W przeciwieństwie do wersji Targa, ten egzemplarz odwzorowuje zamknięte nadwozie coupe, co pozwala żywicznej konstrukcji GT Spirit skupić się na ciągłej, nieprzerwanej linii dachu i tylnej szybie w kształcie zbliżonym do oryginału. Kolor Rust Orange, o głębszym, bardziej ziemistym odcieniu niż klasyczna pomarańcz, dobrze podkreśla przetłoczenia progów i błotników charakterystyczne dla wczesnego G-Series. Sealed konstrukcja bez otwieranych elementów jest typowym kompromisem tego segmentu na rzecz precyzji linii karoserii.

Carrera 2.7 w hierarchii wczesnego G-Series

Oznaczenie Carrera w tej generacji wskazywało na sportowo dostrojoną odmianę z mocniejszym silnikiem niż podstawowe warianty 911, choć bez ekstremów późniejszych RS-ów lat dziewięćdziesiątych. Dla kolekcjonerów budujących zestaw generacji G-Series ten model dobrze uzupełnia wersję Targa w tym samym roczniku, pokazując różnicę między otwartym i zamkniętym nadwoziem tej samej mechaniki. To solidna pozycja dla tematycznej półki poświęconej klasycznym 911 z lat siedemdziesiątych.

0