10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Mercedes 300 SL W198 Niebieski Norev 1:18

Mercedes 300 SL W198 Niebieski Norev 1:18
Cena aktualna: 330,00 
Ostatnie 2 sztuk
Przewidywana dostawa: 27-31.08.2026
Dostawa od 18,00  Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Mercedes
Producent modelu
Norev
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
183852
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Mercedes 300 SL W198 Niebieski Norev 1:18

TL;DR: Mercedes 300 SL W198 od Norev w skali 1:18, w niebieskim lakierze, odwzorowuje legendarnego Gullwinga z 1954 roku, pierwszy produkcyjny samochód z wtryskiem paliwa i charakterystycznymi drzwiami skrzydłowymi. Model przenosi tę ikonę powojennej motoryzacji do przystępnego odlewu kolekcjonerskiego.

Drzwi otwierane do góry nie były kaprysem stylistycznym: konstrukcja ramy przestrzennej Mercedesa wymagała wysokich progów, a Gullwing pozostał jedynym rozwiązaniem praktycznym.

Odlew Norev i charakterystyczne drzwi Gullwing

Norev odwzorowuje opływową sylwetkę 300 SL z typowym dla siebie naciskiem na proporcje nadwozia i czytelność linii, choć w tym segmencie cenowym drzwi pozostają zwykle nieotwierane, co upraszcza konstrukcję kosztem interakcji ze słynnym mechanizmem skrzydłowym oryginału. Niebieski lakier dobrze eksponuje wydłużoną maskę i niski, sportowy dach, charakterystyczne dla auta zaprojektowanego z myślą o wyścigach długodystansowych, zanim trafiło do produkcji drogowej. Odlew cynkowy daje modelowi solidny ciężar odpowiadający randze klasyka, który dziś jest jednym z najbardziej pożądanych powojennych Mercedesów na rynku kolekcjonerskim.

300 SL jako pierwszy nowoczesny supercar

Mercedes zbudował 300 SL na bazie rasy przestrzennej opracowanej dla wyścigowego prototypu W194, a wersja drogowa zachowała drzwi skrzydłowe z konieczności konstrukcyjnej, tworząc przy tym jeden z najbardziej rozpoznawalnych detali w historii motoryzacji. Auto jako pierwszy produkcyjny samochód na świecie otrzymało wtrysk paliwa, co znacząco podniosło osiągi względem gaźnikowych rywali tamtej epoki. Dla kolekcjonera klasyków lat 50. ten model stanowi fundament każdej gabloty poświęconej powojennej motoryzacji europejskiej.

330,00 
330,00 
0