10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Lancia Delta S4 #1 Rally Asturias 1986 Solido 1:18

Lancia Delta S4 #1 Rally Asturias 1986 Solido 1:18
Cena aktualna: 265,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Lancia
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Lancia
Producent modelu
Solido
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
S1800810
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Lancia Delta S4 #1 Rally Asturias 1986 Solido 1:18

TL;DR: Model Solido Lancia Delta S4 1:18 z numerem 1 odwzorowuje bolid z Rajdu Asturias 1986, ostatniego pełnego sezonu Grupy B przed jej zakazaniem. Diecast oddaje agresywną, poszerzoną karoserię S4 z podwójnym doładowaniem, symbol najmocniejszej i najkrócej istniejącej generacji rajdówek.

Rok 1986 był ostatnim, w którym Grupa B rządziła rajdami w pełnej sile, zanim seria tragicznych wypadków zakończyła jej istnienie na koniec sezonu.

Diecast Solido i agresywna sylwetka S4

Solido od lat dokumentuje historię rajdów w skali 1:18, a Delta S4 to jeden z bardziej wymagających tematów: poszerzone nadkola, podwójne doładowanie turbo-sprężarkowe widoczne w kształcie wlotów powietrza i niska, przyczajona sylwetka wymagają precyzyjnego odwzorowania proporcji, inaczej model traci charakter oryginału. Odlew zachowuje solidny, metalowy korpus typowy dla tej skali, z wyraźnie zaznaczonymi elementami aerodynamicznymi i numerem startowym 1 z Rajdu Asturias. Diecastowa konstrukcja w tym przypadku dobrze służy tematowi, oddając masywność auta zbudowanego pod ekstremalne warunki rajdowe, nie pod estetyczną elegancję.

Delta S4 w ostatnim roku Grupy B

Rajd Asturias 1986 przypadł na ostatni pełny sezon regulaminu Grupy B, formuły, która dała rajdom najmocniejsze i najbardziej widowiskowe samochody w historii, ale za cenę bezpieczeństwa, które ostatecznie doprowadziło do jej zakazania po sezonie. Delta S4, łącząca turbosprężarkę z mechanicznym doładowaniem, była szczytem inżynieryjnej ambicji tamtej ery. Dla kolekcjonerów zainteresowanych historią rajdów ten model dokumentuje moment, w którym sport stał na szczycie technicznych możliwości, tuż przed nieuchronną zmianą regulaminów.

0